Diseño progresivo
estilo de diseño tenso y anguloso de la carrocería. Con espacio para cinco pasajeros, el Q2 cuenta con un maletero de 405 litros de capacidad que puede aumentar hasta los 1.050 litros con los respaldos de los asientos traseros, divididos en tres secciones, abatidos. El sistema MMI Navegación Plus cuenta con una pantalla de 7”, que puede llegar a ser de 8,3” al elegirlo con MMI Touch, mientras que el Audi virtual cockpit opcional, con una pantalla de 12,3” configurable que ocupa todo el espacio de la instrumentación analógica, ofrece una espectacular visualización de los gráficos de información y los mapas de Google Earth. También puede incorporar head-updisplay y Audi connect con eSIM y tarifa plana de datos.
Entre los sistemas de asistencia al conductor del Q2, que proceden directamente de otros Audi de categorías superiores, destacan el Audi pre sense front, unelemento que viene de serie, el control de crucero adaptativo (ACC) con función Stop&Go, y el asistente de conducción en atascos.
Seis motores
La selección inicial de motores para el Q2 está formada por tres TFSI y tres TDI cuya potencia está comprendida entre los 116 y los 190 CV. La gama mecánica sigue el principio de rightsizing: Audi afirma haber buscado el equilibrio perfecto entre el tamaño y la categoría del vehículo, la cilindrada del motor, la potencia, el par y un comportamiento eficiente en condiciones de uso cotidiano.
Así, el de acceso es un económico 1.0 TFSI de tres cilindros y 999cc que rinde 116 CV. Por encima está el 1.4 TFSI de 150 CV equipado con el sistema de desactivación de cilindros CoD (cylinder on demand). Enla versión con cambio automático, este motor consume de media 5,2 l/100 km, equivalentes a unas emisiones de CO de 119 g/km. Como tope de la
2 gama gasolina se sitúa el 2.0 TFSI de 190 CV y tracción quattro.
La puerta de entrada a las motorizaciones diésel es el 1.6 TDI de 116 CV. Le sigue el bestseller 2.0 TDI, disponible con dos niveles de potencia: 150 CVy tracción delantera o 190 CV con tracción quattro. La transmisión manual de seis velocidades y la automática de doble embrague de siete se pueden combinar con todos los motores, a excepción de los de dos litros que ya llevan de serie la caja S tronic.
El nuevo Audi Q2 podrá configurarse con las ediciones design y sport, con diferencias interiores y exteriores significativas para realzar su apariencia todoterreno o enfatizar su perfil deportivo, que se acentúa aún más si se añade el paquete S line. Se lanzará al mercado en otoño y el precio base para España del modelo de acceso será de 25.950 euros.