El factor definitivo
Buenas noticias. Yes que la dirección general de Tráfico ha decidido catalogar los automóviles según los índices ecológicos condicionados por su naturaleza tecnológica. Gracias a las etiquetas que merece cada uno de los modelos comercializados en España, se podrán delimitar sus atribuciones en función de las políticas de protección medioambiental de los ayuntamientos. Además, esta clasificación debería servir también para marcar la escala impositiva de los vehículos en cuestión fiscal.
La etiqueta que recibirá un trato más favorable en todos los sentidos será la que dictamina que un coche está catalogado bajo la consideración de “cero emisiones”. Esta categoría incluye tanto los modelos eléctricos convencionales como los que cuentan con un sistema de autonomía extendida mediante un generador. También se acogerán a este género los híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica, además de los que equipan pila de combustible, que usan hidrógeno como fuente energética primaria.
El segundo peldaño será identificado bajo la sigla “eco”, que incluirá los híbridos convencionales y los que equipan un motor capaz de consumir gas natural o gas licuado de petróleo. Las etiquetas B y C servirán para englobar a los vehículos recientes dotados con motor de explosión cuya homologación demuestre bajos o moderados índices de gases contaminantes. El resto del parque móvil no será susceptible de obtener ventajas bajo ninguna hipótesis de uso.
Pero resultaría conveniente asimismo impulsar campañas de información que mejoren la destreza ecológica de los conductores. Al fin y al cabo, el factor humano es el elemento más decisivo para obtener un buen balance medioambiental en la mayoría de los coches. Los híbridos enchufables, por ejemplo, sólo permiten aprovechar adecuadamente su ventaja para circular sin emisiones si su propietario recarga las baterías en la red eléctrica. Algo similar sucede con el gas, que proporciona una ventaja nula cuando se agota el tanque y se pasa a depender del depósito de gasolina adicional.