Creador de tendencia
Las posibilidades de equipamiento son inmensas y permiten configurar un coche a la carta, partiendo de la base de dos terminaciones, denominadas Design Edition y Sport Edition. Proponen diferencias tanto enel exterior comoenelinterior y realzan, encada caso, una apariencia de todoterreno o bien un perfil más deportivo. El conductor puede disfrutar de diversos sistemas de asistencia ya conocidos por su presencia en otros modelos de la firma alemana. Destacan el Audi Pre Sense Front, un control de crucero adaptativo (ACC) con función Stop&Go, reconocimiento de señales de tráfico, aviso por cambio involuntario de carril o un asistente de conducción en atascos.
Para disfrutar de la máxima conectividad, un sistema MMI Navegation Plus puede disponer de pantallas de 7 o bien de 8,3 pulgadas si el escogido es el MMI Touch. La instrumentación puede visualizarse a través del opcional Audi virtual cockpit, que mediante una enorme pantalla de 12,3 pulgadas sustituye a la información analógica. Otros equipamientos disponibles son el Audi connect con eSIM y tarifa plana de datos o el Head Up Display.
Una oferta amplia
La oferta mecánica del nuevo Q2 responde al principio que Audi denomina rightsizing, palabra para definir el equilibrio de sus motores entre tamaño, cilindrada, potencia, entrega de par y eficiencia. Está formada por tres propulsores diésel TDI y tres de gasolina TFSI. El motor básico de gasóleo es un 1.6 TDI con potencia de 116 CV, capaz de alcanzar los 190 km/ h y de ofrecer un consumo homologado de 4,6 l/100 km. La segunda opción, sobre el papel la que debe generar mayor demanda, está confiada a un solvente 2.0 TDI de 150 CV. El incremento de rendimiento deesta versión lleva a los 208 km/h y permite acelerar de 0 a 100 km/hen8,7 segundos. Lavariante más potente es un 2.0 TDI de 190 CV, equipada con tracción quattro y que genera registros de auténtico deportivo (218 km/h y 0-100 km/h en 7,3 segundos).
En gasolina, la oferta de moto- res se inicia con un bloque de tres cilindros, un litro de cilindrada y 116 CV de potencia. Mayor rendimiento proporciona la siguiente opción, un 1.4 TFSI capaz de ofrecer 150 CV y que logra buenos registros de eficiencia (5,2 l/100 km, 208 km/h y aceleración 0-100 km/hen8,5segundos) gracias a su sistema de desactivación de cilindros. Finalmente, los clientes con mayores ambiciones de rendimiento mecánico pueden escoger un 2.0 TFSI S tronic de 190 CV, que incluye también tracción integral. El cambio automático S tronic es opcional para el resto de modelos y la tracción quattro está también disponible para el diésel TDI de 150 CV.