Versatilidad tradicional
La versión familiar del compacto italiano ofrece más funcionalidad y capacidad que las de 4 o 5 puertas
Daniel Balcells La familia Tipo contempla tres variantes de carrocería: 5 puertas (hatchback), 4 puertas (sedán) y Station Wagon(familiar), queatodas luces es la que resulta másfuncional, cómoda y práctica de ellas. Con 20 cm más de longitud que el compacto en el quese basa, el Tipo SW mide 4,57 m y conserva unas dimensiones razonables para un uso eminentemente urbano pero, a la vez, suficientemente generosas para alojar a toda la familia con su equipaje.
Entrar y salir delas plazas posteriores es más fácil en el familiar que en el 5 puertas por la altura del techo y la forma y ángulo de apertura de las puertas. Por otra parte, el espacio para los pasajeros traseros es sorprendentemente amplio (más incluso que en modelos de talla superior), por lo que desde el punto de vista de la habitabilidad, el familiar de Fiat sobresale frente a la competencia.
La capacidad de carga del maletero noestá entre las mayores de la categoría (550 litros) pero cuenta con un práctico doble fondo, compartimentos laterales, ganchos, toma de 12 V y respaldos abatibles para ampliar el volumen útil con una superficie casi completamente plana y enrasada con el piso.
Típicamente Fiat
El Tipo SW es pues un vehículo que se adecúa a muchos perfiles de familias, aunque siempre con una misma prioridad: la comodidad de un coche práctico, solvente y sin complicaciones para un uso intensivo en la batalla de cada día. Encaja para todo tipo de usuarios y necesidades: desde familias jóvenes con niños pequeños que precisen amplitud y facilidad de carga para sillitas, carritos y demás accesorios de bebés; hasta matrimonios sénior que buscan sencillez, fiabilidad y confort en sus desplazamientos y viajes, pasando por parejas con hijos ya adolescentes –y de mayor envergadura– queprecisan unbuenmaletero para equipamiento deportivo o de ocio. Sin olvidar tampoco a las empresas que se eligen para sus flotas un vehículo equilibrado, económico y completo, los valores tradicionales de la marca italiana.
La motorización 1.6 Multijet de 120 CV con cambio manual de 6 velocidades proporciona un buen compromiso entre eficiencia y rendimiento. Tras rebasar la “zona de somnolencia mecánica” habitual de las primeras 1.250 vueltas, el motor despierta y se destapa sin titubeos hasta entregar unos buenos 320 Nmdepar, muyelásticos y aprovechables. Certifica oficialmente 3,7 litros alos 100, unregistro claramente inalcanzable en condiciones de tráfico normal pero que se sitúa siempre por debajo de los 5 reales si la conducción es moderada.
La unidad probada, con algunos extras –incluido control de crucero adaptativo, cámara de marcha atrás y sistema multimedia con pantalla táctil de 7”–, de esta versión asociada al acabado Lounge, cuesta 22.360 euros, aunque latarifabas e es de 21.090 euros (19.850 con el descuento promocional de la marca).