La revolución de la turbina
El gas natural se postula como una solución ideal para automóviles híbridos de gran autonomía
Protagonista destacada de los salones automovilísticos internacionales de esta temporada, Techrules es una empresa con sede en Pekín que está generando un importante revuelo en los cimientos tecnológicos del sector del motor. Noenvano, esta flamantey toda vía diminuta compañía defiende que cuenta con una tecnología capaz de revolucionar el horizonte de la movilidad sobre ruedas. Setrata de un sistema de turbina, que puede funcionar con cualquier tipo de gas y también con queroseno de aviación, que al asociarse a un conjunto de propulsión eléctrico consigue una hibridación de vocación ecológica que destaca por su autonomía de funcionamiento.
Pese a beber de dos fuentes de energía distintas, el ingenioso compendio automotriz patentado por Techrules no debería contemplarse como una hibridación convencional, puesto quefuncionabajo los parámetros que caracterizan a los coches eléctricos de auto nomía extendida. En el rutilante conceptc ar desarrollado por la empresa china, la turbina ejerce simplemente como generador auxiliar de energía eléctrica que recarga el conjunto de baterías siempre que las circunstancias de uso lo requieran. De este modo, el espectacular GT96 se comporta en realidad como si se tratara de un verdadero coche eléctrico.
Los datos de prestaciones proporciona dos por el equipo de ingenieros que han desarrollado el proyecto son sumamente espectaculares. Según sus estimaciones, este automóvil equipa un corazón eléctrico que puede alcanzar una potencia máxima de 1.030 CV. Dotado con tal poderío, el GT96 contaría con una capacidad de aceleración de 0 a100km/h en 2,5 segundos, además de ser capaz de obtener una velocidad punta que rozaría los 350 km/h. Pero lo mejor del caso es que su avanzada hibridación lo dotaría de una autonomía de viaje superior a los 2.000 kilómetros.
Tras comprobar los altos índices de expectación que ha suscitados u proyecto entre los expertos del motor que lo han contemplado este año, el presidente de Techrules, MatthewJin, comentaque “somos una empresa joven, pero tenemos una visión audaz. Darnos cuenta de que analistas de gran prestigio, ejecutivos experimentados del sector del automóvil y medios de comunicación influyentes han entendido nuestra visión y creen que su potencial es muy inspirador”.
La próxima fase del proyecto serán las pruebas del vehículo en el exigente circuito de Nurburgring, con la finalidad de computar su comportamiento y verificar los datos de prestaciones y consumo energético en condiciones de uso real. Si los planes de la empresa no sufren ninguna variación, las primeras unidades derivadas de esta vanguardista joya experimental de vocación radicalmente deportiva se podrían empezara fabricar dentro de tres años.