Para todo y para todos

La cuarta generación del popular utilitario coreano ofrece un espacio interior líder en su clase y mayor confort de conducción

Daniel Balcells

“El Rio es la puerta de entrada a la marca”. Así lo afirma Michael Cole, director de operaciones de Kia Motors Europa, quien señala que la tercera generación del utilitario coreano ha sido el coche que más clientes ha acercado a la marca Kia. Con casi 450.000 unidades vendidas en 2016 –un 15% de las ventas totales anuales de la firma– es el segundo modelo másvendido en el mundo por el fabricante asiático y el tercero en Europa tras el Sportage y el Cee’d. “Su importancia es clave en el desarrollo comercial de la compañía a nivel global –apunta– y su peso en el futuro aún crecerá más con la llegada de la nueva generación, la cuarta, que eleva los estándares de su categoría”.

Con tres millones de unidades matriculadas al año, el B es el mayor segmento de Europa, pero también el más competido y comprometido. Es racional y emocional, se dirige a jóvenes y a séniors, con una proporción de hombres y mujeres al 50%, y cumple como primer coche para familias recién formadas o segundo vehículo en otros hogares. En definitiva, un complejo y delicado equilibrio de condiciones y atribuciones que cumplir para satisfacer las necesidades de movilidad de un variado rango de usuarios. Debe ser, por tanto, funcional ypráctico, aunque también ha de resultar atractivo y llamativo; cómodo y dinámico. El equipamiento y la tecnología son aspectos de creciente importancia, pero sobre todo, tiene que ser eficiente y económico. Casi nada...

Más competitivo

Desde el año 2000 Kia ha luchado duramente para significarse entre modelos de reconocido prestigio y larga trayectoria fuertemente arraigados en el segmento B-Hatchback europeo. En este tiempo, la evolución del Rio –y de la propia marca– ha sido óptima. Sin embargo, en su última ver-