Trail con sabor a aventura
La Urban es el guiño de BMW a una moto de referencia, que combinaba aventura con el uso diario
La familia Heritage de BMW, todas denominadas R nineT, está compuesta por cinco modelos. Cada una con su estética y personalidad diferenciadas. La primera, la auténtica, es la R nineT, a la que sigue la Scrambler, que es una multiusos con claros rasgos de moto campera. El modeloPure, es la sencilla, la menos electrónica, pero no por ello menos interesante. Y la siguiente, por orden de aparición, es la denominada Racer que es la deportiva ochentona, sin carenado, pero con una cúpula que nos remonta al estilo de mediados de los ochenta e inicios de los noventa.
Son cuatro versiones de una misma moto que cumplen sobradamente con todos los requisitos exigibles, tanto desde el punto de vista estético como funcional. Y, por si fuera poco, y alguien no se hubiera visto reflejado en alguno de estos modelos, llega el quinto modelo de la serie Heritage de reciente aparición: la Urban. Se trata, esta vez, de unguiño simpático a la R80GS, una moto icónica que los buenos aficionados recordarán como el modelo que abrió el camino a seguir –técnico y estético- en el segmento Trail. Es decir, motos grandes y pesadas con motores de cuatro tiempos que empezaron a utilizarse en pruebas de todo terreno de larga duración, especialmente en el desierto africano. La familia R nineT Heritage comparte lo esencial: un motor bóxer más que eficiente y un chasis equilibrado, pero entre ellas se distinguen por ciertos elementos que aportan su propio carácter. De este modo, los manillares son distintos, la electrónica también y, por añadir algo más, se diferencian a la vez por la estética de sus escapes y el tipo de suspensión delantera, pero no así la trasera, y, obviamente, por la decoración de la moto. Estas diferencias, en función de lo que promete cada modelo, son lo que las hace únicas en su especie.
Pero si hay un denominador comúnen los cuatro modelos es su refinamiento dinámico y su facilidad de conducción. De este modo, en la gama R ni ne T He rita ge prevalece el placer de pilotar una moto especial, que se adapta al estilo de vida de cada uno, por encima de cualquier otra consideración.
Desde la primera R nineT, hasta la recién llegada Urban, BMW ha actualizado su motor bóxer de 1.170cc y 110 CV de potencia, adaptándolo a la normativa Euro4. Se ha trabajado asimismo en el cuadro de instrumentos y en las horquillas delanteras, consiguiendo que pese a su estética, estemos hablando de motos tecnológicamente modernas y efectivas en cualquier terreno, incluida su utilización urbana.
El modelo Scrambler dispone de determinadas aptitudes fuera de carretera. La Pure, es el modelo de acceso a esta familia por su precio, pero no por ello es inferior técnicamente al resto. En ella se han reducido los aspectos más sofisticados, por ejemplo el cuadro de instrumentos que se limita a un tradicional reloj central.
Para los que añoren la estética deportiva, la Racer es la solución. Su semicarenado que esconde el faro. Sus semimanillares y la ubicación de las estriberas, así como la posición deconducción, nos devuelve el espíritu de las denominadas Café Racer de los noventa.
La gama Heritage de BMW aporta estilo, elegancia y un contenido claramente tecnológico la Urban es un guiño a la R 80 GS, una moto icónica que abrió el camino en el segmento Trail