El Koleos se decanta por un estilizado y vistoso look y el Kodiaq lo hace por unas líneas rotundas Grandes aventureros
El Koleos y el Kodiaq, protagonistas en el segmento de los SUV grandes
La oferta de automóviles SUV en el mercado es cada vez más numerosa, completa y especializada. Las marcas generalistas no pueden plantearse una oferta competitiva sin disponer de modelos crossover de diferentes tamaños, con los cuales cubrir la mayor parte de las demandas del actual panorama.
Skoda es uno de los constructores más activos y en los últimos meses ha generado toda una revolución en su oferta, con el debut del Kodiaq y el inminente anuncio del Karoq. Renault dispone ya de dos excelentes productos como son Captur y Kadjar, que cubren las necesidades de clientes con gustos más compactos de tamaño. Ahora, el Koleos completa su oferta de vehículos recreacionales y, a la vez, de lujo.
Ambos responden a las respectivas renovaciones estilísticas de sus marcas y proponen un atractivo estético incuestionable. Renault se decanta por un estilizado y vistoso look y Skoda lo hace por unas líneas tan rotundas como seductoras. Los interiores son muy espaciosos, destacando el trabajo realizado por la firma francesa para ofrecer nuevas referencias en cotas como el espa- cio para las rodillas, destacando también en apartados como la distancia al techo y la anchura a la altura de los hombros. El Kodiaq no desentona es sus cotas de habitabilidad y las butacas traseras disponen de un movimiento longitudinal de 18 cm que permite priorizar el espacio para los ocupantes, o bien para el volumen de maletero. Capaces y funcionales El Koleos tiene 579 litros de capacidad de maletero, incluyendo un falso piso situado a la altura del umbral. El sistema Easy Break permite abatir la banqueta trasera en diferentes configuraciones mediante un rápido movimiento, gracias a unos tiradores situados en el propio maletero. De esta forma, es posible aumentar la capacidad de carga hasta un máximo de 1.795 litros y, adicionalmente, se dispone de 35 litros de espacios portaobjetos. El Kodiaq dispone de una tercera fila opcional y la capacidad de carga -650 litros- es un punto fuerte, pudiendo transportar objetos de hasta 2,8 m.
La oferta mecánica del Skoda es extensa, conformándose el Renault, por el momento, con dos motores diésel de 130 y 175 CV. Las mecánicas más recomendables para vehículos de este tamaño y peso son las más potentes de cada gama. Skoda dispone de una considerable ventaja en este apartado y el vehículo checo ha- ce valer sus 15 CV adicionales (190 por 175 CV) para imponerse con solvencia en el apartado de velocidad máxima y aceleración pura de 0-100 km/h.
La firma checa propone el opcional sistema DCC, un Control Dinámico Adaptativo del Chasis, integrado en un Selector de Modo de Conducción que cuenta con las posiciones Normal, Eco, Sport e Individual. Las versiones 4x4 disponen del modo Snow y, para garantizar un elevado paso por curva, se emplea un bloqueo electrónico del diferencial XDS+. La tecnología All Mode 4x4-i es un sistema de tracción integral que asegura en el Koleos tracción óptima, gracias a los modos 2WD, 4WD Auto y 4WD Lock. El primero beneficia al consumo al enviar tracción a las ruedas delanteras. El segundo reparte el par motor de forma automática y, finalmente, el último permite bloquear tracción 50/50 a velocidades inferiores a 40 km/h.