Ford Mondeo HEV
Una versión híbrida de un clásico sobre una carrocería sedán
El Ford Mondeo es una de las berlinas más prestigiosas del mercado. Su excelente relación entre precio y calidad le convierten en un automóvil idóneo para familias con necesidad de espacio e incluso es un modelo muy valorado en sectores como el renting y las flotas de empresa. Para clientes que recorren grandes cantidades de kilómetros anuales y que desean una mecánica de elevada carga ecológica, la firma americana ofrece en Europa una versión híbrida, capaz de homologar un consumo medio de 4,2 l/100 km.
El Mondeo HEV se produce en la planta valenciana que Ford tiene en Almussafes. Equipa un motor de gasolina de 2.0 litros con potencia máxima de 140 CV que se combina con dos motores eléctricos, uno de 120 CV que también impulsa al vehículo, y otro que actúa como generador, para accionar elementos auxiliares como el aire acondicionado, la bomba de agua o el servofreno, y como motor de arranque del térmico.
Sumando la fuerza de los dos propulsores, gestionada a través de un cambio automático tipo CVT de variador continuo, se alcanza una potencia combinada de 187 CV, más que suficiente para generar un rendimiento mecánico realmente notable del vehículo. Su batería se recarga durante las frenadas o cuando se utiliza el motor de gasolina, momento en que acciona el mencionado segundo motor eléctrico, que trabaja como generador.
Consumos reducidos
El Mondeo Hybrid puede circular en modo eléctrico durante un máximo 1,6 km y a velocidades inferiores a 48 km/h, y alcanzar hasta 135 km/h si la batería está a plena carga. El consumo medio homologado por el fabricante se sitúa en 4,2 litros/100 km.
Con disponibilidad de sistema de parada y arranque automático stop/start de serie, este Mondeo se muestra especialmente eficiente cuando se circula por ciudad, donde es capaz de homologar un consumo de2, 8l /100 km.
Esta versión del Mondeo es también idónea para afrontar largos viajes a elevadas velocidades, ya que la media homologada extra urbana es de 5l /100 km. Si se tiene en cuenta la capacidad de su depósito de combustible, 53 litros, es posible obtener cifras de autonomía de marcha brillantes.
El Mondeo Hybrid ofrece una conducción ligeramente distinta al resto de versiones de la gama. El peso extra procedente de las baterías incrementa ligeramente las inercias en curva y Ford, con buen criterio, opta por una puesta a punto en la cual prima el confort de marcha. Sus reacciones al volante son algo más lentas, con una sensación de aceleración menos contundente que en el resto de la gama. No debe olvidarse que el consumo y la eficiencia son los criterios imperantes en esta versión.
La condición híbrida del Mondeo HEV limita ligeramente su capacidad de carga. La ubicación de las baterías de iones de litio que alimentan al motor eléctrico, por detrás de los asientos posteriores, reducen el volumen útil maletero: de los 550 litros disponibles en el resto de gama, la capacidad de esta versión se reduce a 388 litros.
Uno de los puntos fuertes del vehículo es la dotación de equipamiento, ya que está disponible en acabados Titanium HEV y Vignale HEV. La limitación del maletero es solo un ligero inconveniente, necesario para beneficiarse de las ventajas en consumo y ecología que ofrece esta tecnología, más económica que la de los híbridos enchufables y que permite viajar con unas emisiones de CO2 homologadas de 99 g/km.