Eléctrico para todo
potencia total es de 400 CV con unos impresionantes 696 Nm de par disponibles de forma instantánea, registros que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 208 km/ h. Transmite sensaciones de auténtico superdeportivo, como una sorprendente capacidad deempuje con una inusitada contundencia y recuperaciones inmediatas.
El dinamismo y la agilidad del SUV de cero emisiones británico también resultan admirables considerando que el peso total del conjunto alcanza las 2,2 toneladas. El secreto radica en su nuevo chasis dealuminio EV, conlasbaterías situadas en el centro, entre los dos ejes, y en una posición baja, lo que crea una plataforma muy rígida y con un centro de gravedad 130 mm más bajo que en un F-PACE y una distribución perfecta del peso 50:50. Delante, utiliza una evolucionada suspensión de doble triángulo, y detrás, configuración multibrazo, o una suspensión neumática en opción que ofrece diferentes modos y posiciones configurables. Todo ello combinado se traduce en un excepcional confort de marcha y una dinámica de conducción muy suave, silenciosa y altamente gratificante y placentera para conductor y pasajeros.
Con una batería de ion-litio de última generación de 90kWh compuesta por 432 celdas, el I-PACE ofrece una autonomía de 480 km(en el ciclo WLTP) con un tiempo de recarga de 0 al 80% que oscila entre los 40 minutos con un cargador rápido de corriente continua de 100 kW(en tan sólo 15 minutos obtendría energía para recorrer 100 km) y las 10 horas empleando un cargador doméstico de corriente alterna de 7kW, adecuado para recargas nocturnas.
Elegante y sugerente
Su estilizada figura está inspirada en el superdeportivo de Jaguar C-X75, con un capó bajo y corto, un techo muy aerodinámico y una luneta trasera curvada, mientras que su zaga de formas cuadradas ayuda a reducir el coeficiente aerodinámico hasta unos magníficos 0,29 de Cd para un SUV de su tamaño: 4,68 m de longitud, 1,89 de ancho y 1,56 de alto. Para optimizar el equilibrio entre refrigeración y aerodinámica, dispone de unaparrilla superior cerradayuna inferior con láminas activas que se abren o cierran según las necesidades y redirigen el aire hacia los paragolpes suavizando el flujo y la resistencia.
En el interior, la exquisita atención por los detalles le identifica claramente como un Jaguar aunque su sofisticada ambientación, de estilo moderno y futurista, evidencia el gran salto tecnológico del fabricante británico. El I-PACE –que incluye el asistente Amazon Alexa– es el primer Jaguar en adoptar el sistema de entretenimiento Touch Pro Duo, una innovadora e intuitiva combinación de pantallas táctiles, sensores capacitivos y controles físicos.
Ya está disponible para pedidos en la red oficial Jaguar en España en las versiones S, SE y HSE, junto con el exclusivo acabado First Edition, desde 79.100 euros.
El Jaguar I-PACE ha sido diseñado desde el principio para ser un eléctrico puro, pero con el ADN de la marca