Utilitario urbano para ‘millennials’
Toyota actualiza su citycar para clientes urbanitas con lo último en conectividad y un carácter más alegre
Inspirado por el diseño japonés, los cómics y la cultura manga, el nuevo Toyota Aygo2018 pretende reforzar el ADN de este modelo, que parte de una base funcional pero con más criterios emocionales ahora. Para atraer a nuevos clientes a la marca –uno de los objetivos de este modelo desde que se lanzara la segunda generación, en 2014– sus diseñadores han optado por potenciar su emblemático y distintivo aspecto juvenil con lo que han bautizado como arquitectura dimensional en 3D. El efecto 3D está presente ahora también en las nuevas ópticas frontales con luces diurnas integradas y la peculiar forma en X de su frontal, que ensancha visualmente al pequeño urbano nipón, cobra un protagonismo todavía mayor al dejar de ser un gráfico de dos dimensiones para pasar a ser una estructura en relieve mucho más potente. Dos nuevos colores exteriores, pilotos de LED tridimensionales enla zaga, hasta 11 diseños de llantas de 15” y otros de- talles completan la renovación estética del Aygo. Reconocible y personalizable En el interior, más aislado y mejor insonorizado con un índice NVH (ruidos, vibraciones y asperezas) mejorado, también estrena novedades importantes, como el nuevo display de 7 pulgadas táctil con cámara de visión trasera y conectividad avanzada de serie vía Apple CarPlay y Android Auto para todas las versiones.
Por lo que se refiere al dinamismo, se beneficia de un nuevo setting de suspensión y de un software de dirección optimizado para hacerla másrápida, precisa y cómoda. Bajo el capó, el conocido VVT-i DOHC de 1.0 litros y tres cilindros gana 3 CV de potencia y pasa a rendir 72 CV con una respuesta mejorada. La unidad ha sido revisada en profundidad para alcanzar unmejor equilibrio entre rendimiento y eficiencia, con más entrega de par a regímenes bajos para ganar rapidez y brío en la conducción entre el tráfico urbano. Reduce así sus emisiones en 2 gramos (93 g/km de CO ) y su consumo se sitúa en unos ajustados 4,1 litros a los 100 km de media. Está disponible con un cambio manual de 5 velocidades o bien con un automático x-shift con un sobrecoste de 1.000 euros y unos registros de 4,2 litros y 95 gramos.
El nuevoAygo, queestará disponible en versiones x-play, x-cite y x-wave, se ofrece por 13.700 euros o 125 euros al mes, pero aplicando descuentos y promociones, arranca desde 10.900 euros o99euros al mes con la fórmula Pay per Drive de Toyota, elegida actualmente por 6 de cada 10 particulares.
El motor 1.0 de 3 cilindros gana 3 CV y entrega más par a regímenes bajos para ganar rapidez y brío
El Aygo se puede elegir con carrocería de 3 o 5 puertas; el inicio de las ventas en España comenzó el 7 de junio