El fabricante aeronáutico emprende una nueva fase de expansión P.
Nacido en el 2015, el grupo aeronáutico hereda la tradición del primer operador español y está en crecimiento
Desde la producción de hielo hasta inyección de plásticos, cadenas de restaurantes, agencias de viajes y hoteles. También alimentación, hospitales, tele comunicaciones, construcción... y así hasta en 39 sociedades muy diferentes está presente GED Capital mediante tres carteras: capital riesgo, infraestructuras e inmobiliario, gestionando unos 800 millones de euros. Hace poco más de un mes esta firmó la adquisición del 51% de Habock Aviation Group, hoy Eliance, un grupo aeronáutico muy potente aunque poco conocido aún como marca fuera del sector, nacido en el 2015 tras la larga y estudiada integración de dos operadoras de helicópteros: la catalana TAF y la madrileña Coyotair, a la que en estos tres años se han ido uniendo seis empresas más.
Como cualquier historia, todo empezó con una idea en lamente de alguien, en este caso un aviador, y con un breve en un diario. En la pagina 25 de La Vanguardia del 20 de junio de 1963 una pequeña noticia de 67 palabras anunciaba la llegada del primer helicóptero civil a España, un tipo de aeronave hasta entonces restringido a usos militares. La empresa que empezó a volarlo fue Trabajos Aéreos Fotogramétricos, fundada en 1959 para realizar fotografía y fotogrametría con aviones.
La llegada de los primeros helicópteros cambió la manera de efectuar trabajos aéreos, y el uso de estos se fue ampliando a lo largo delos años: filmación, transporte de pasajeros, vigilancia, evacuación sanitaria, extinción de incendios, protección civil... TAF tuvo diferentes accionistas, como la familia Betriu (Taurus), los Miralta (Tatay) e incluso el RACC, aunque las exigencias de crecimiento del sector, la concentración en grandes grupos y una competencia cada vez más fuerte hicieron necesario que el segundo operador aeronáutico más antiguo del Estado, sólo superado por Iberia, buscase asociarse con otros para crecer y expandirse por España, Europa y América.
Con esta intención nació Habock enfebrero del 2015, cuandola patrimonial Malpica 100 adquirió la totalidad de TAF y la mayoría de Coyotair casi al mismo tiempo por cerca de 50 millones. Tras la operación, los Fernández, fundadores de la histórica Helicsa, volvían a la aviación. Quien ha vuelto también a primera linea del sector de los rotores ha sido Luis Miñano, fundador de Helisureste, luego Inaer y hoy Babcock, el principal operador español, del que salió en el 2014 y que hoy es el competidor directo de Eliance. Todo ha sumado en los últimos años: se incorporaron la canaria Helicópteros Insulares, especializada en trabajos aéreos y de extinción de incendios. También Urgemer, líder en evacuaciones sanitarias en avión. Luego la Andaluza SAP, centrada en vigilancia y transmisión de imágenes, para luego incorporar dos filiales en Chile y Argentina, mercados de enorme potencial. Ahora, además de la entrada de GED Capital, una de las operaciones más recientes ha sido la adquisición de una parte de Elifriulia, quinto operador de helicópteros italiano. De esta manera, la nueva Elian ce tiene actualmente 80 aeronaves; el grueso de estas son helicópteros Airbus de ultima generación, repartidos en 60 bases entre España, Italia, Chile y Argentina, flota que refuerza con alquileres a terceros. Cuenta con seis centros de mantenimiento, unos 400 empleados fijos e importantes contratos con una docena de gobiernos para servicios de ambulancia aérea, rescate o extinción de incendios, que son el grueso de su operación y facturación. Los próximos objetivos, además del crecimiento donde ya se está presente, son la entrada en Perú, Colombia y Cuba.
Habock nació de la fusión de la catalana TAF y Coyotair tras la compra de Malpica 100 Tras la entrada de GED Capital, el grupo ha adquirido una parte de la italiana Elifriulia