La moto caída del cielo
Esta Royal Enfield es un homenaje a las motos que participaron en el desembarco de Normandía
Se ha mantenido la estética militar, con las alforjas de lona reforzada de la original Es una serie limitada y numerada, lo que aporta un valor especial a esta edición
Royal Enfield dotó de motocicletas militares especiales, durante la Segunda Guerra Mundial, a las fuerzas aliadas. Se trataba de unas pequeñas y ágiles motos de 125cc con motores de dos tiempos que tenían la particularidad, por su poco peso y robustez, de poder ser lanzadas en paracaídas o cargarse en livianos planeadores para aterrizar delante o detrás de las líneas enemigas.
Un factor que fue determinante en la victoria de unos y en la derrota de otros. A punto de cumplirse el 75.º aniversario del desembarco de Normandía (será el 6 de junio del 2019), esta marca ha querido recuperar, a título de homenaje histórico, un modelo parecido en su decoración exterior y basado en el modelo Classic 500. Una moto que se ha limitado a un reducido grupo de fans, ya que sólo se fabricarán 1.000 unidades.
Esta nueva versión ha recibido el nombre de Pegasus. La nueva Royal Enfield no pretender ser otra cosa que un guiño moderno a esas sencillas Enfield apodadas por los soldados Flying Fleas (pulgas voladoras) que utilizaron los regimientos británicos, canadienses y norteamericanos en la invasión del continente europeo. Un vehículo simple que cumplió, con creces, su cometido: permitir el avance de las tropas antes, durante y después de esa trascendental jornada, enfrentándose, cara a cara, con motos más poderosas: las rápidas BMW del ejército alemán.
Esta nueva moto se fabrica en un único color: el mismo verde oliva original utilizado en 1944. Además, está decorada con las mismas insignias e identificaciones que se utilizaron en ese conflicto mundial. La nueva Pegasus mantiene intacta la estructura mecánica y dinámica de la ya conocida Enfield Classic 500: motor monocilíndrico de 499cc de cuatro tiempos (Euro4) con inyección electrónica y refrigeración forzada por aire.
Dispone de doble freno de disco en el eje delantero y disco sencillo en el eje trasero, con puesta en marcha por medio de pulsador en el ancho manillar, aunque manteniendo el característico pedal de arranque por patada. El diseño exterior sí es distinto a la Classic.
Estética militar
En la nueva Pegasus se ha mantenido la estética militar, con las alforjas de lona reforzada que llevaba el modelo original. Y gracias al chasis tubular de doble cuna, horquilla telescó- pica en el eje delantero y doble amortiguador en el basculante, es una moto ligera y ágil. Esta nueva propuesta de Royal Enfield tiene un precio de 5.795 euros, y durante un periodo determinado de tiempo sólo se podrá adquirir a través de la web de este fabricante. Es una serie limitada y numerada, lo que aporta un valor especial a esta edición de la Royal Enfield Pegasus.