Talento integral
que la vista lateral y sus musculosos hombros le otorgan una impresión general sumamente atlética y dinámica.
El interior, con líneas nítidas y elementos de estilo tridimensionales, recuerda al de modelos de segmentos superiores de la marca como el A6, el A7 y el A8 e implementa en la categoría compacta avances propios de la clase prémium. Su arquitectura armoniza a la perfección con el nuevo concepto de manejo: la pantalla MMI Touch con el salpicadero inferior en acabado Black Panel. Al igual que los controles del aire acondicionado en la parte inferior, está orientado 10º hacia el conductor y todas las pantallas, botones y controles están situados ergonómicamente. Desde la versión básica se incluye de serie una pantalla digital de 26 cm (10,25”) y opcionalmente puede equiparse con el Virtual Cockpit Plus, con tres vistas diferentes, incluyendo una nueva configuración deportiva.
Y entre las novedades tecnológicas de seguridad, destaca el asistente de conducción adaptativo, que incorpora funciones de asistencia de velocidad adaptativa, tráfico congestionado, mantenimiento de carril con control longitudinal y lateral, y asistente de tráfico trasero cruzado.
Agilidad on y off-road En el lanzamiento al mercado español, Audi ofrecerá el nuevo Q3 con una gama de cuatro motores, tres TFSI y un TDI, en combinación con tracción delantera o integral quattro, y puede contar además para conducción todoterreno de control de descenso, que se activa mediante un botón y mantiene la velocidad seleccionada al afrontar una pendiente con gran desnivel. Todos son propulsores de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor, potentes, refinados y eficientes. El motor de gasóleo es el conocido 2.0 TDI de 150 CV, mientras que la oferta gasolina pasa por el nuevo 1.5 COD de 150 CV (250 Nm), o el bloque 2.0 TFSI con 190 o 230 CV de potencia, con 320 y 350 Nm de par, respectivamente. Para transmitir la potencia a las ruedas se utiliza un cam- bio de marchas manual de seis velocidades, o bien el S tronic de siete relaciones.
El sistema de conducción dinámica Audi Drive Select del nuevo Q3 ofrece seis programas, desde uno claramente orientado al confort hasta el enfocado a la eficiencia, pasando por el modo deportivo. El sistema también permite modificar la suspensión con control de la amortiguación (Damper Control) opcional para lograr un confort de marcha aún mayor. Alternativamente, se ofrece una suspensión Sport (de serie con el paquete S Line) con una especificación más firme de muelles y amortiguadores, y con una dirección progresiva cuya desmultiplicación se va haciendo más directa a medida que aumenta el ángulo de dirección, lo que mejora su agilidad.
Las entregas del nuevo Q3 2019 se iniciarán a partir de noviembre y el precio en España rondará los 35.000 euros.
La propuesta estilística de esta segunda generación del Q3 de Audi es mucho más audaz y rompedora