Más lujoso, eficaz y eficiente
La evolución del SUV grande de Ford acentúa su confort y sofisticación y mejora rendimiento y equipamiento
El nuevo Ford Edge es el vehículo más avanzado tecnológicamente de la compañía americana. Conuna completa gama de dispositivos de asistencia al conductor, mayor comodidad, nuevos motores diésel optimizados en potencia y eficiencia y una nueva transmisión automática de ocho velocidades junto a una tracción total mejorada gracias a la inteligencia artificial, el renovado SUV de grandes dimensiones de la firma del óvalo azul se convierte en el nuevo estandarte de Ford en Europa. Más lujoso y sofisticado, mejor equipado y actualizado estéticamente, el Edge 2019 se acerca a las propuestas de las marcas de prestigio en la categoría de los crossovers prémiumconunenfoqueespecífico y distintivo para sus cuatro versiones de acabado: deportivo (ST-Line), lujoso (Vignale), elegan- te (Titanium) y accesible (Trend).
Está disponible con dos motorizaciones diésel basadas en el bloque 2.0 EcoBlue. La opción inicial rinde 190 CV de potencia, asociada a una caja manual de seis velocida- des, mientras que la variante superior ofrece 238 CV, en este caso en formato biturbo –para una aceleración suave y lineal y una experiencia de conducción más cómoda–, y vinculada a la nueva transmisión de ocho relaciones de la marca.
Este cambio dispone de calentamiento de transmisión activo y utiliza la energía térmica recuperada para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento más rápidamente, mejorando así la eficiencia. Diseñada para ofrecer una respuesta inmediata y cambios de marcha suaves y rápidos con el máximo confort, cuenta además con un práctico y ergonómico selector de marchas giratorio que libera espacio en la consola central, a la vez que mejora la percepción de modernidad de su interior. Sus valores energéticos son de 6,7 l/100 km de consumo mixto con unas emisiones de CO de 175 g/km (6,0 l/100 km y 156 g/km para el motor de 190 CVcon caja manual). Tracción total inteligente En ambos casos equipa la nueva tracción total inteligente de Ford, que ahora dispone de desconexión de tracción a las cuatro ruedas, es decir, el sistema puede cambiar automáticamente entre la tracción a las dosruedasylatracciónalascuatro ruedas según sea necesario, para optimizar la conducción y ayudar a mejorar la eficiencia de combustible. Emplea para ello sensores de alta tecnología que monitorizan las condiciones de la carretera y, mediante unalgoritmo delógica difusa, en 10 milisegundos cambia la distribución del par de las ruedas delanteras a las cuatro de forma fluida e imperceptible, logrando un ahorro de combustible aproximado del 6,5%.