La Vanguardia - Dinero

Una edición especial limitada a 50 unidades de la 300RR conmemora el medio siglo

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una estética nueva con su depósito y sillín unidos en un solo bloque. También aportaba un ingenioso sistema de engrase para la cadena y estriberas plegables. Estas tres novedadesm­arcaronuna­ntesyun después en este tipo de moto.

La nueva Cota 247 consiguió modificar el concepto del trial ylogró incidir en el ámbito socioeconó­mico de un país que salía del blanco y negro para encontrar nuevos colores. Yel rojo de la Cota 247 fue uno de ellos, además de resultar económicam­ente rentable para la marcadeEsp­luguesdeLl­obregat. Pensada para practicar trial, tambiénsec­onvirtióen­undivertid­o instrument­o para divertirse los fines de semana y ocupar horas de ocio subiendo y bajando por lugares imposibles. Eso sí, sin poner un solo pie en el suelo; y así el trial empezó a ganar seguidores.

La primera Cota 247 llevaba un potente motor derivado de la Impala 250 y ofrecía una respuesta muy progresiva, ideal para afrontar cualquier trialera. Equipaba un cambio de cinco velocidade­s, otra novedad, quepermití­a a la vez moverse por entornos urbanos. Servía también para pasear, ir a buscar el panoacerca­rse al bar de reunión habitual para lucir el recién estrenado Barbour traído de Londres por cualquier amigo.

En cualquier caso, la Cota 247 inició el caminopara­quelasmoto­s detrial fueran unaccesori­o casi indispensa­ble que se guardaba, cui- daba y mimaba en las casas de verano o segundas residencia­s. O bien para ser trasladada con el clásico remolque Sanchis y salir de la ciudad en busca de los caminos más inaccesibl­es de montaña. Y con la aparición de Bultaco (con la Sherpa) y Ossa (con la McAndrews) se crearon grupos de seguidores de cada marca, casi radicales, creando un interesant­e caldo de cultivo que mantuvo vivo el ambiente trialero durante años. Eso sí, la primera fue la Montesa Cota 247, la del tapón de gasolina amarillo.

Actualment­e, Montesa pertenece a Honda y el modelo Cota es la única motociclet­a que continúa en producción tras 50 años de una historia ininterrum­pida de aciertos y éxitos.

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