La Vanguardia - Dinero

Innovación y calidad con agilidad

La actualizac­ión de la berlina británica comporta mejoras en los acabados y un equipamien­to más sofisticad­o

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Daniel Balcells

Jaguar ha llevado la deportivid­ad del XEunpaso más allá en su nueva versión 2019, con detalles de diseño inspirados en el F-Type y una imagen general más asentada y decididagr­acias aunapresen­ciamásmusc­ulosa, ancha y baja quesuprede­cesor, con grandes tomas delanteras, unaerodiná­micaevoluc­ionadayrec­ursos estéticos que aluden al rendimient­o deportivo del vehículo. Las ópticas de día totalmente de led con nuevo diseño crean una imagen frontal más consistent­e, mientras que en la parte trasera el nuevo diseño del paragolpes y unas ópticas más estrechas, también en led, acentúan visualment­e su anchura.

El interior es completame­nte nuevo y se presenta con un uso intensivo de materiales suaves de mejor tacto, delicados acabados y nuevas terminacio­nes de los paneles de las puertas que mejoran la apariencia y la calidad percibida. El habitáculo en su conjunto ofrece más lujo, confort, tecnología y conectivid­ad para todos los pasajeros con la inJaguar XE 2.0 i4 250 CV Auto S Jaguar.es fluencia deportiva habitual dela firma del felino. De hecho, hereda del cupé biplaza, el F-Type, tanto el selector develocida­desSportsh­ift–en lugar de la rosca emergente anterior– comoelmand­oDriveCont­rol. También es nueva la consola central y el volante, compartido con el eléctrico I-Pace.

El nuevo XE es, además, el más inteligent­e y conectado hasta la fecha. El sistema de infoentret­enimiento de Jaguar, Touch Pro Duo, compartido también con el SUV eléctrico de la firma, hace su aparición por primera vez en el XE para ofrecer un control más intuitivo a través de dos pantallas integradas de alta resolución. También debutan en el modelo la carga de smartphone­s por inducción y la tecnología Smart Settings, que utiliza la inteligenc­ia artificial para aprender las preferenci­as individual­es del conductor para el ajuste de los asientos, los espejos, el sistema de audio y las preferenci­as del climatizad­or de manera automática antes de entrar al vehículo. Otra innovación destacada es el espejo interior ClearSight con visión de la parte trasera mediante cámara y que se ofrece por primera vez en el segmento.

El nuevo XE, que llega de serie con transmisió­n automática y se ofrece tanto con propulsión trasera como con tracción a las cuatro ruedas, está disponible con los eficientes motores Ingenium, tanto gasolina como diésel, todos con la etiqueta Cde la DGT.

El 2.0 litros gasolina cuenta con versiones de 250 CV y 300 CV, mientras que el bloque de gasóleo rinde180CV­ycertifica­unconsumo de 4,9 l/100 km. Los precios del nuevo XEparten desde 45.600 €.

El nuevo XE estrena la doble pantalla Touch Pro Duo y la tecnología Smart Settings con inteligenc­ia artificial

El interior es todo nuevo, con materiales de tacto suave que mejoran su apariencia y la calidad percibida

 ??  ?? Con suspensión de doble triángulo delante e integral link trasera ofrece un dinamismo excepciona­l El aluminio ligero, usado en el 75% de la carrocería, es esencial en su agilidad, seguridad y eficiencia Motor Cilindrada Potencia máxima Velocidad máxima De 0 a 100 km/h Consumo medio Largo/ancho/alto Peso Maletero Garantía
Precio 4 cilindros. Gasolina. Turbo
1.998 cc 250 CV a 5.500 rpm 250 km/h 6,5 s 7,0 l 467/185/141 cm 1.611 kg
410 l 3 años sin límite de km
Con suspensión de doble triángulo delante e integral link trasera ofrece un dinamismo excepciona­l El aluminio ligero, usado en el 75% de la carrocería, es esencial en su agilidad, seguridad y eficiencia Motor Cilindrada Potencia máxima Velocidad máxima De 0 a 100 km/h Consumo medio Largo/ancho/alto Peso Maletero Garantía Precio 4 cilindros. Gasolina. Turbo 1.998 cc 250 CV a 5.500 rpm 250 km/h 6,5 s 7,0 l 467/185/141 cm 1.611 kg 410 l 3 años sin límite de km
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