Maxiscooter compacto
El nuevo BMW C 400 X se adapta perfectamente a las exigencias de los usuarios de ciudad
No pretende ser una copia a escala inferior del modelo 650, aunque mantiene las excelencias de su hermano mayor. Lo que ha hecho BMWesadaptarsealasnecesidades de los motoristas de ciudad con un vehículo compacto másprácticoyasequible. ElC400 Xmontaunágil motor Euro4 monocilíndrico, de350cc, queentrega una potencia de 34 CVyun par motor de 35 Nm a 6.000 rpm. Estas cifras son sinónimo de buena aceleración y velocidad máxima. Además, gracias al cambio CVT con correa de transmisión se consigue una potencia inmediata y suave a la vez. Ypara mayor seguridad, BMWMotorrad ha dotado a este nuevo modelo con un sistema de tracción (ASC).
La combinación de estos elementos aporta seguridad, agilidad y manejabilidad, con la participación de un chasis tubular de acero que, a su vez, soporta el motor minimizando las inercias que se puedan generar.
La parte ciclo se acompaña con una horquilla delantera telescópica convencional y dos amortiguadores con precarga regulable en el eje trasero. Este conjunto de suspensiones se ha desarrollado para ofrecer la máxima comodidad, pero también con la intención de aportar un cierto nivel deportivo a su conducción.
Dos discos de freno con cuatro pinzas y un disco con un pistón en la rueda trasera conforman el sistema de frenado, asistido mediante ABS con dos canales que ayudan a repartir proporcionalmente la frenada a ambas ruedas.
La estética del C 400 X mantiene el diseño de sus hermanos mayores, cuidando los detalles, aunque con algunos retoques esenciales para el entorno en el que va a circular. Por ejemplo, la altura del asiento, de 775 mm, puede solicitarse, si se desea, de 760 mm para beneficiar a los usuarios de menor estatura.
Bajo el confortable asiento puede almacenarse un casco integral y uno de tipo abierto cuando el scooter está aparcado. Dispone también de dos guanteras tras el frontal, así como una toma de corriente de 12 v, ofreciéndose un adaptador USB como opción. La lista de opciones, como es tradicional en BMWMotorrad, es amplia. Incluye desde calefacción en asiento y puños, hasta parrilla portaequipajes, baúles en distintas medidas, soporte para smartphone, alarmas, parabrisas alto y un largo etcétera. Aunque de serie se puede afirmar que su equipamiento es delos máscompletos en este competitivo segmento.
Para los que deseen un C 400 con mayores posibilidades ruteras, sin perder su versatilidad ur
Para nuevos clientes: BMW Motorrad cambia de rumbo con el nuevo scooter
BMW
C 400 X
Menos de 7.000 euros para un producto bien acabado con arranque sin llave
bana, se ofrece la versión C 400, pero GT, con undiseño en el frontal más envolvente buscando la mejor combinación aerodinámica posible.
También la suspensión recibe algunos cambios para mejorar la comodidad y, además, dispone de cúpula parabrisas de mayor tamaño que la versión Xpara circular por carretera, autovía o autopista.