Confort activo
630 y los 825 litros con 5 asientos, y alcanza un máximo de 2.055 litros con sólo 2 asientos. Con 7 plazas la disponibilidad de espacio se reduce a sólo 130 litros.
Novedad mundial
El tren de rodaje activo opcional E-Active Body Control basado en una red eléctrica de 48 voltios, que puede combinarse ahora con la suspensión neumática de nuevo desarrollo Airmatic, aumenta el confort y la agilidad de conducción y ofrece funciones completamente nuevas, como un modo para liberar las ruedas. Se trata del primer sistema disponible en el mercado que hace posible regular de forma independiente las fuerzas de amortiguación y de suspensión en cada rueda. Por consiguiente, es capaz de neutralizar eficazmente los movimientos de balanceo, de cabeceo y verticales de la carrocería. La combinación del E-Active Body Control con Road Surface Scan (el sistema que a través de cámaras y radares lee la carretera para identificar y anticiparse a las irregularidades o baches del firme) y la función de inclinación activa en curvas Curve son la clave de un nivel de confort inédito en su segmento que sitúan su tren de rodaje comoel másinteligente del mundo para un SUV.
En el apartado mecánico, dispone de una gama completamente nueva de motores gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros, y que más se ampliará con una versión híbrida enchufable de gran autonomía. El GLE es el primer vehículo de Mercedes certificado según la norma Euro 6d incluyendo RDEdenivel2, obligatoria paralos modelos nuevos a partir del 1 de enero del 2020. Su oferta pasa, de momento, portres variantes degasóleo: 300 d de 245 CV; 350 d de 272 CV; 400 d de 330 CV, y por un único gasolina –GLE 450, con 367 CV– hasta la llegada del 53 AMG de 435 CV. Todos ellos cuentan de serie conlanuevatracciónintegral 4Matic, aval de agilidad en carretera y óptimo desempeñofueradel asfalto, y con el cambio automático 9G-Tronic.
Sus proporciones, caracterizadas porunabatalla larga, voladizos cortos y ruedas de gran formato
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