Propulsión híbrida
Skoda presenta su primer híbrido enchufable sobre el nuevo Superb
Ramon Ortiz
Skoda presenta en la muestra alemana de Frankfurt su primer modelo equipado con propulsión híbrida enchufable. Este honor recae en el nuevo Superb iV, que está propulsado por un motor de gasolina 1.4 TSI que entrega una potencia de 156 CV, combinado con un motor eléctrico de 85 kW. La potencia máxima es de 160 kW (218 CV), lo que asegura una movilidad sostenible sin comprometer el dinamismo. Este Superb cumple con la norma de emisiones Euro 6d TEMP, con unas emisiones de CO inferiores a 40 g/km.
El Superb iV equipa una batería de 13 kWh que permite alcanzar una autonomía eléctrica y libre emisiones de hasta 55 km en el ciclo WLTP, y se puede cargar utilizando un enchufe estándar, una wallbox o mientras se conduce con el motor de gasolina, así como mediante la recuperación de energía de frenado. Cuando se usa en combinación con el motor de gasolina, la autonomía es de 850 km. Además, el Superb iV está equipado con la última generación de sistemas de infoentretenimiento.
La llegada de este híbrido coincide con la renovación y actualización de la gama Superb. Destaca por sus nuevas prestaciones tecnológicas y un diseño de interior más sofisticado. Por primera vez, un vehículo de Skoda viene equipado con faros Matrix Full led. Diversos nuevos sistemas de asistencia también debutan en un modelo de la marca checa, como el control de crucero predictivo. El nuevo Superb también viene equipado con Side Assist, que funciona a una distancia de hasta 70 metros.
Además del híbrido enchufable, hay tres motores diésel y tres de gasolina, con potencias que van desde 120 CV hasta 272 CV.
El diseño, dinámico y elegante, se ha refinado todavía más con la inclusión de una parrilla de radiador remodelada y un borde cromado entre los faros traseros led. Gracias a un nuevo parachoques delantero, el Superb crece 8 mm, hasta alcanzar los 4.869 mm, y el modelo Combi crece en 6 mm, hasta 4.862 mm. En el interior, los detalles cromados, las nuevas tapicerías de los asientos y las costuras de colores contrastantes ofrecen nuevos detalles. El Superb mantiene intactas sus grandes posibilidades de carga, con capacidad de maletero de 625 litros en el Superb y de 660 litros en el Superb Combi.
Sin duda, la nueva gama Superb está lista para tener un gran protagonismo en su segmento. Al igual que todos los modelos Superb, la versión híbrida se producirá en la planta que la marca tiene en Kvasiny.
Una batería de 13 kW permite recorrer hasta 55 km en modo 100% eléctrico y libre de emisiones (ciclo WLTP)
La combinación del motor eléctrico y del propulsor de gasolina proporciona una autonomía de 850 km