Deportividad en formato eléctrico
El potencial de esta flamante marca automovilística se pone de relieve a través de un impresionante prototipo
Aunque haya sido capaz de conseguir un grado de independencia ciertamente sorprendente en un período de tiempo muy corto, Cupra todavía camina cogida de la mano de Seat, que ejerce como empresa cada día menos matriz sobre su destino. Dicha dependencia se transmite aúnconelementos tan sutiles como las propias denominaciones de los coches, que siguen la mismafilosofía de emplear nombres de poblaciones españolas. El último ejemplo es el Tavascan, el flamante concept car de la filial deportiva, llamado como un pueblo de los Pirineos que destaca por sus impresionantes paisajes.
Mientras los ingenieros de la empresa trabajan a ritmo acelerado para determinar todos los detalles técnicos que deberían caracterizar al previsible modelo definitivo de serie, los aficionados al motorsetienen queconformardejando volar la imaginación cuando surge la ocasión de contemplar el Tavascan en cualquiera de los compromisos a los que asiste esta temporada. Para calibrar la tremenda expectación que despierta a su paso, basta con saber que, en el Salón de Frankfurt, evento elegido para su debut mundial, se convirtió en una de las estrellas principales, compitiendo en protagonismo sin complejos contra las novedades presentadas por los poderosos fabricantes alemanes.
El propio Wayne Griffiths, presidente de Cupra, explica que “además del Formentor, que se empezará a comercializar el año próximo, junto con otros dos modelos híbridos enchufables de altas prestaciones, ya hemos demostrado nuestra capacidad tecnológica con el desarrollo del Cupra eRacer, el primer turismo de competición 100% eléctrico del mundo. Ahora presentamos este prototipo totalmente eléctrico, con el que trasladamos nuestra visión a las calles, y que nos sirve para probar que el rendimiento se puede electrificar”.
El gigantesco supermercado tecnológico del Grupo Volkswagen ha facilitado mucho la tarea de los responsables del proyecto, que han creado el Tavascan sobre la base de la avanzada plataforma MEBdesarrollada por la poderosa matriz alemanaparagenerarautomóviles eléctricos de talla grande. Dotado con dos motores eléctricos, que van asociados a cada uno de los ejes, el interesante prototipo firmado por Cupra alcanza una potencia máxima de 306 CV. Con una carrocería inspirada en el universo de los cupés, factor esencial para poner de manifiesto a simple vista su vocación deportiva, este SUV anuncia que puede acelerar de 0a100km/henapenas 6,5 segundos. Pero lo mejor del caso es que su poderoso conjunto de baterías, oculto bajo el suelo para conseguir un centro de gravedad bajo, y en consecuencia una magnífica estabilidad, le permite anunciar una autonomía de funcionamiento que podría homologarse en 450 kilómetros.
Dotado con un motor eléctrico en cada eje, este prototipo puede alcanzar una potencia máxima de 306 CV