El campeón del último kilómetro
La firma del rombo desarrolla un prototipo adaptado a las exigencias inminentes del reparto urbano
Algunos análisis sobre la demografía de nuestro planeta indican que en el cercano horizonte temporal del año 2030 es muy probable que más del 60% de la población mundial se encuentre concentrada en las grandes ciudades, que no dejan de crecer a diario. Atentos a esta proyección de la realidad que nos rodea, los responsables de vehículos comerciales de Renault trabajan con una perspectiva que contempla que el volumen urbano de transporte de mercancías debería multiplicarse aceleradamente durante los próximos años.
Debido al exponencial crecimiento que está experimentando durante los últimos añosel comercio electrónico, un fenómeno imparable que seguirá incrementando su protagonismo, en Renault se calcula que las entregas de último kilómetro se habrán multiplicado por cuatro cuando lleguemos al calendario del 2050. Atenta a este pronóstico, la firma del rombo ha desarrollado un interesante concept car, denominado EZ-FLEX, pensado hasta el último detalle para adaptarse a las necesidades que nos depara el futuro.
Si un vehículo de reparto comercial pretende trabajar sin problemas en las ciudades del porvenir, resulta lógico que esconda bajo sus entrañas un motor eléctrico para eludir las posibles prohibiciones de circulación por motivos de emisiones. Según los datos facilitados porlos ingenieros encargados de impulsar el proyecto, el interesante prototipo de Renault cuenta con baterías que le permiten alcanzar una autonomía de funcionamiento de cien kilómetros. Y aunque pueda parecer una cifra un tanto escasa, hay que tener en cuenta que los repartidores urbanos recorren la mitad de esa distancia como promedio en su quehacer cotidiano.
Para moverse por la ciudad ágilmente, el EZ-FLEX sorprende por las compactas dimensiones exteriores de su carrocería (386 centímetros de longitud). Pero gracias a la optimización del espacio interior, se ha conseguido disponer de un volumen de carga de tres metros cúbicos, en buena parte debido una altura de 188 centímetros. Con un radio de giro de sólo 4,5 metros, este vehículo destaca por contar con una magnífica maniobrabilidad.
La intención de la marca del rombo consiste en replicar los fundamentos de este prototipo conectado, inspirado en el universo smartphone, en una flota compuesta por diez unidades, destinadas a ejercer como embajadoras del proyecto ante las principales ciudades de Europa. Además, mediante el acuerdo de colaboración firmado con La Poste, Renault recogerá valiosos datos reales de uso que permitirán conocer al detalle las necesidades cotidianas de los repartidores con el fin de perfilar mejor las características técnicas que debería tener un previsible vehículo de producción.
Inspirado en el universo smartphone, contará con una flota de diez unidades experimentales