El rey de los compactos
La octava generación del Golf, el automóvil europeo por excelencia, llega con un estilo evolucionado y salto tecnológico muy destacable
Francesc Pla
Pocos coches en la historia de la automoción han dejado la huella del Golf. Muypocos. Golf es Volkswagen y, con seguridad, Volkswagen es Golf. Un automóvil que ha definido durante décadas el coche medio europeo perfecto, la referencia quetodoslosfabricantes, de algún modo u otro, han querido imitar. Ciertamente, el panorama automovilístico ha cambiado mucho desde aquel lejano 1974, y el rey de los compactos ha perdido influencia en un segmento que ha cedido protagonismo a los populares –e inevitables– SUV.
Sea como fuere, este icono incombustible tras 45 años de vida y siete generaciones llega a una interesante madurezensuoctavavida. “Durante siete generaciones, el Golf ha impresionado a más de 35 millones de clientes. Toda la industria del automóvilespera queel Golf sea una referencia”. Así se expresa Herbert Diess, consejero delegado de Volkswagen AG. Y para ello este nuevo Golf da el mayor salto hacia delante desde su estreno, principalmente en términos de tecnología.
A la venta en diciembre, sin precio ni gama definida todavía, el Golf está basado en la plataforma modular transversal MQB, utilizada para fabricar los modelos compactos del grupo alemán. Des
Estará disponible en dos versiones híbridas enchufables (204 y 245 CV) que reciben el nombre de eHybrid
Es el primer VW con comunicación Car2X de serie que comparte información con otros coches conectados