Ambos constructores estrenan generaciones de sus populares modelos Peugeot 208 y Renault Clio

so, además de minimizar y concentrar los elementos de manejo, información y control, el fabricante francés ha optado por una instrumentación en 3D. Las teclas que dan acceso a las distintas funciones del coche rematan la sensación de alta calidad que transmiten todos los elementos del habitáculo. Por su parte, el Renault disfruta de un nuevo habitáculo más espacioso y mejor aprovechado respecto a su antecesor. Destaca una pantalla vertical en formato Tablet y el Smart Cockpit con instrumentación digital.

Eléctrico o híbrido

La gran novedad en el 208 es la disponibilidad de una versión 100% eléctrica. Alcanza 136 CV de potencia y se convierte en el más prestacional de la gama, con aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Su autonomía es de 340 km con un tiempo de recarga de 30 minutos hasta el 80% de su capacidad empleando una toma de carga rápida, o 16 horas mediante un enchufe convencional. Sin versión eléctrica, el Clio apuesta por la llegada en 2020 de una híbrida, para convertirse así en el primer modelo con la nueva tecnología de propulsión combinada E-Tech de la Alianza.

Por supuesto, ambos ofrecen eficientes motores térmicos. Peugeot anuncia tres motorizaciones de gasolina con 75, 100 y 130 CV de potencia, y una diésel con una potencia de 100 CV. En el Clio, la

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