Sencillez y eficacia
Kymco propone un escúter sencillo y práctico para enfrentarse todos los días a la circulación urbana
Kymco posiciona su modelo City como un escúter básico, pero lo cierto es que se trata de una moto de 125 cc que ha sido pensada y diseñada para satisfacer exigentes necesidades de movilidad. Más allá de su modesto planteamiento, ciertamente económico, el City cumple con solvencia como vehículo diario, incluso para afrontar desplazamientos interurbanos. Para ello, dispone de una carrocería sencilla a la vez que atractiva, un chasis muy manejable y un motor con una potencia suficiente de 9 CV.
Cualquier motocicleta o escúter, como es el caso, precisa de un buen nivel de confort dado el exhaustivo uso en recorridos urbanos a que va a someterse. Y el nuevo asiento, en este sentido, cumple con buena nota en este apartado. No sólo aporta comodidad para piloto y pasajero –que cuenta con unas prácticas estriberas escamoteables–, también esconde en su interior un hueco donde guardar un casco tipo jet, así como otros elementos que suelen llevarse, como guantes, chubasquero o documentación. Por tanto, la capacidad del hueco del asiento reafirma su vocación urbana de servicio.
Kymco ha reubicado la posición del depósito de combustible, de 7 litros de capacidad, para lograr un mejor comportamiento dinámico. Así, lo ha colocado en la parte inferior para tener un centro de gravedad más bajo y, de paso, ganar estabilidad. Además, el llenado del depósito se realiza lateralmente, lo que ofrece una mayor comodidad.
Asimismo, Kymco ha buscado en este escúter tradicional la efectividad. Por eso se ha confiado en un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 9 CV de potencia, gestionado por inyección electrónica, sinónimo de fiabilidad, mínimo mantenimiento y muy poco consumo.
La frenada se confía a un disco de 220 mm en la rueda delantera de 16 pulgadas que se acciona con una pinza de tres pistones. En la rueda trasera, ahora de 14 pulgadas, se mantiene también un disco sobredimensionado de 200 mm. Esta combinación asegura la efectividad del sistema CBS que acciona proporcionalmente ambos frenos, tanto el delantero como el trasero. Y esto se convierte, de paso, en un motivo adicional de seguridad para los que acceden por primera vez al universo de la moto, que suelen obviar por inexperiencia que lo importante es frenar con el delantero y no con el trasero.
En cualquier caso, el nuevo Agility es un escúter que puede presumir de un equilibrio perfecto para moverse con soltura por la ciudad y sortear su denso tráfico. Además, la altura de manillar y asiento se
Kymco
Agility City 125
Motor Refrigeración Alimentación Cilindrada Potencia máxima
Altura del asiento Distancia entre ejes Depósito
Peso 1 cilindro. 4T
Aire Inyección
125 cc 9 CV a 8.500 rpm adapta a cualquier estatura, permitiendo una altura al suelo idónea tanto para clientes femeninos como masculinos. Y su precio, 2.099 euros, es otro buen argumento para quien quiera moverse sin complicaciones por el siempre congestionado tráfico de cualquier ciudad. Kymco, una vez más, añade a su amplio catálogo una alternativa de movilidad sencilla, pero efectiva, prestacional y con estilo.
Este escúter 125 de Kymco se adapta a las necesidades de transporte personal
Es un vehículo urbano, cómodo, de sencillo manejo y barato de mantener