Viajero ágil y tecnológico
El concepto sports tourer potenciado en el nuevo Clase B se refleja en una estética y un enfoque deportivos
Más amplio y flexible que un familiar compacto pero más estilizado y dinámico que un monovolumen y con el confort y el equipamiento tecnológico de una berlina media de la marca. El nuevo Clase B es la cuadratura del círculo según Mercedes para lograr en un mismo vehículo capacidad, funcionalidad, comodidad y deportividad para toda la familia con una imagen moderna y atractiva. El objetivo era distanciarse del concepto clásico, y para algunos aburrido, de los monovolúmenes tradicionales, hoy denostados por muchos usuarios y destronados en favor de los más actuales y emocionantes SUV.
Sin embargo, la versatilidad que ofrece un MPV no es ni de lejos la misma que la que ofrece un todocamino o un crossover, más aún si pertenecen a la categoría compacta, en torno a los 4,5 metros de largo. Por eso muchas familias jóvenes –o incluso clientes de una cierta edad– optan por las ventajas que ofrecen este tipo de vehículos.
En el caso del Clase B, vendría a ser como un A familiar: más práctico, espacioso y capaz, con unas cualidades dinámicas similares y su misma vanguardista dotación tecnológica. Con unas dimensiones de 4,42 m de largo (26 mm más que antes), 1,8 m de ancho y 1,56 m de alto, 10 mm más y 4 mm menos, respectivamente, ofrece unas excelentes cotas de habitabilidad, con un maletero de 455 litros ampliable a un volumen máximo de 1.540 l.
De formas estilizadas y proporciones perfiladas, goza de una presencia más atlética que refleja un carácter estético muy deportivo. Emplea para ello formas angulosas en el frontal y redondeadas en la zaga que acercan su silueta a la de un hatchback. Y si visualmente resulta muy dinámico, la impresión real al volante confirma las sensaciones iniciales: el comportamiento del nuevo Clase B sorprende por su agilidad y eficacia.
Revolución interior
La tercera generación del MPV alemán implementa todas las novedades tecnológicas estrenadas en el Clase A, como el MBUX, interfaz con capacidad para entender co
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Digitalizado. Avanzado sistema de gestión de información y conectividad, moderna presentación y completa dotación tecnológica. Formato. Práctico y capaz como un monovolumen; eficaz y dinámico como un compacto. Su acertado diseño disimula su naturaleza MPV. mandos de voz naturales mediante su mando fónico. Sus brillantes gráficos en 3D con realidad aumentada y su doble pantalla de gran formato completan su avanzado despliegue de futuristas tecnologías de información y conectividad.
En cuanto al rendimiento mecá
6,2 nico de esta versión, el B 200 equipa un motor gasolina de cuatro cilindros y 1,33 litros con 163 CV de potencia que cuenta con desconexión selectiva de cilindros para certificar una media de 6,2 l/100 km.
En combinación con el cambio 7G-DCT con levas en el volante ofrece un elevado confort de marcha, pero, pese a la suavidad de esta caja, las salidas desde parado son siempre un poco demasiado bruscas. Incluso modulando con tiento la presión sobre el pedal del acelerador es inevitable percibir un pequeño tirón inicial que puede llegar a ser algo molesto cuando las arrancadas y las paradas habituales en ciudad y en las retenciones se suceden.
Las salidas desde parado con cierto ímpetu –maniobras de incorporación, cruces o recuperaciones rápidas– tampoco son su fuerte, pues el motor tarda en responder pese a pisar con decisión el gas.
Si bien es algo frecuente en motores de baja cilindrada turboalimentados, el lag en este caso es muy notable. Una vez sube de revoluciones, sus 168 CV no dejan lugar a dudas: su fuerza de empuje es contundente, aunque la sonoridad mecánica de este motor tampoco figura entre sus virtudes: al ralentí casi parece un tres cilindros (o hasta un diésel), y aunque cuando se estira mejora, no acaba de proporcionar un tono del todo agradable.
Interior
Posición del conductor Acceso a bordo Visibilidad exterior Comodidad Insonorización Habitabilidad Modularidad Maletero Funcionalidad
Comportamiento Suspensión Dirección Frenos Cambio Estabilidad Confort Aplomo en recta Maniobrabilidad
Conducción Ciudad Carretera Autopista
Equipamiento Acabado Materiales Seguridad Consumo