Urbanos prémium

Honda y Mini prestigian a la nueva generación de eléctricos urbanos

Ágiles, divertidos, seductores y, sobre todo, ecológicos. Así son los protagonistas de este cara a cara. Honda y Mini se posicionan como líderes en el segmento de los automóviles prémium urbanos y eléctricos. Ofrecer una experiencia de conducción superior en entornos urbanos y un rendimiento elevado en cualquier circunstancia son valores añadidos que acompañan a los nuevos Honda e y Mini Cooper SE.

Honda estrena una nueva plataforma para vehículos eléctricos que transmite la potencia a las ruedas traseras. Es un modelo totalmente nuevo en su diseño y su aspecto exterior puede definirse como sencillo y minimalista, valores que se aprecian también en su cuidado interior. Por su parte, Mini no renuncia para su eléctrico a las habituales señas de identidad de sus modelos, con ligeras diferencias respecto al resto de gama, centradas en detalles como la parrilla cerrada o los retrovisores y las llantas específicas para esta versión.

Enfocados a ofrecer diversión, además de eficiencia, ambos automóviles disfrutan de motores eléctricos de alto rendimiento, con ventaja para un Mini que alcanza los 184 CV, por los 154 del

Honda. El Cooper SE fija su velocidad máxima en 150 km/h, por 145 km/h de su oponente, unos registros óptimos teniendo en cuenta su vocación urbana. Más alejadas del concepto de urbanos son los registros de aceleración, con cifras propias de coches deportivos: el Mini acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y el Honda lo hace en 8,3 segundos.

Ofrecen una respuesta mecánica muy enérgica y superan holgadamente los 200 km de autonomía

Gestión de la batería

El Honda e equipa un Sistema de Control de un solo pedal que permite al conductor acelerar y frenar el coche utilizando únicamente el acelerador. Cuando se levanta el pie de este pedal se produce una frenada regenerativa automática que aminora la velocidad. Mejora así la eficiencia de la conducción en entornos urbanos y reduce la necesidad de activar diversos pedales. Para incrementar la diversión dispone de un modo de conducción Sport, con aceleraciones más rápidas.

Por su parte, el Mini dispone de cuatro modos de conducción. El modo Sport se diferencia del estándar en una curva de dirección más directa y en una respuesta más inmediata del sistema de propulsión. Los modos Green y Green+ están concebidos para alcanzar un grado máximo de eficiencia. En el Green+, funciones de confort como calefacción, aire acondicionado o asientos calefactados están limitados e incluso pueden desactivarse. Se dispone

Garantía Precio también de dos niveles de recuperación de energía de frenada.

Estos seductores automóviles cuentan con un valor añadido al alcance de pocos: el dinamismo y la diversión que ofrecen al volante. Honda ha recurrido a la tracción trasera, potenciando la precisión en la dirección, incluso durante fuertes aceleraciones. Ambos vehículos ofrecen un bajo centro de gravedad que potencia el comportamiento en las carreteras viradas y cuentan con

Honda

Mini un radio de giro excelente.

Honda estrena un nuevo sistema de retrovisores laterales por cámara que potencian la visión del conductor alrededor del vehículo. Además, el retrovisor central transmite imágenes y proporciona gran campo de visión.

El servicio de carga rápida del Honda e permite disfrutar del 80% de la batería en 30 minutos, mientras que el Mini Cooper SE necesita 35 minutos para disponer de este porcentaje de carga.