El SUV tecnológico
Disponible desde 25.760 euros, el Kuga de tercera generación se fabrica en España y es un ejemplo de eficiencia gracias a su avanzada tecnología
Se fabrica en la planta de Almussafes (Valencia) y con él Ford da un impulso vital a su gama de vehículos de tipo todocamino. En efecto, el nuevo Ford Kuga es un atractivo SUV de tamaño medio, mide 4,6 metros de longitud, y tiene todo lo que un usuario medio europeo puede esperar de un automóvil de este popular segmento. Es lo que pide el mercado, y Ford ha sabido dar una respuesta adecuada, cargada de sentido común y, naturalmente, de tecnología y diseño actual.
Tras el Puma, lanzado hace unos meses, llega ahora el Kuga con un estilo que sorprende por su frescura y atrevimiento. Nada que ver con el anterior modelo, es más grande y voluminoso, con una parte trasera elevada, de innegable buen gusto. Huyendo de una estética de todoterreno, en realidad se parece más a un turismo del segmento compacto. Eso sí, mantiene una posición alta de acceso al interior del habitáculo y también de conducción, aspectos clave y muy apreciados en este tipo de coche. Por otro lado, Ford ha dado mucha importancia a la habitabilidad, que ha mejorado notablemente para las piernas de los ocupantes traseros y también para el espacio del equipaje. Para ello, el asiento trasero se desplaza 15 cm en sentido longitudinal, en función del espacio requerido.
El empleo de la nueva arquitectura global de tracción delantera flexible de Ford ha sido clave para conseguir más espacio, pero también para lograr una aerodinámica eficiente y reducir el peso unos 80 kg. Con todo, la novedad más destacada del carismático modelo de Ford es su decidida electrificación, con disponibilidad de mo
La versión híbrida enchufable ofrece una autonomía eléctrica de 56 km y un consumo combinado de 1,4 l
Gama completa con mecánicas de gasolina, diésel, diésel hibridado e híbrido enchufable de gasolina