Debut en el segmento B-SUV
Toyota completa su gama SUV con el nuevo Yaris Cross, equipado con tecnología híbrida y tracción AWD-i
Toyota lanzará al mercado en el 2021 el Yaris Cross, un todocamino que cubre el segmento B y que se une a los modelos ya disponibles C-HR (segmento C) y RAV4 (segmento D). Diseñado y desarrollado pensando en las preferencias de los clientes europeos, se fabricará en la planta francesa de Onnaing, cerca de Valenciennes, y la firma japonesa ha previsto un volumen anual de ventas superior a las 150.000 unidades.
El Yaris Cross reúne todo lo necesario para los que desean un automóvil adaptado a la vida urbana. En este entorno, los conductores valoran cada vez más la robustez y la posición de conducción elevada, pero respetando una escala a medida de las calles de la ciudad y haciendo un especial hincapié en el respeto al medio ambiente. Debe ser, además de todo ello, un vehículo de diseño inconfundible y sofisticado.
Como miembro de la familia Yaris, el Cross adopta la plataforma GA-B de Toyota para modelos compactos, de modo que garantiza rigidez de carrocería y equilibrio de chasis. También comparte su concepto de diseño y configuración con el Yaris, manteniendo unas dimensiones externas compactas. Toyota afirma que el Yaris Cross es un auténtico todocamino, dotado de una posición de conducción elevada. La gama dispondrá de una versión con tracción total inteligente AWD-i.
La mecánica estará confiada a la cuarta generación de la tecnología híbrida de Toyota. Junto al Yaris, será el primer modelo en incorporar un nuevo motor de gasolina de 1,5 litros de tres cilindros, diseñado para reducir la fricción y las pérdidas mecánicas, además de optimizar la
Toyota Yaris Cross
n.d. combustión. El resultado es la disponibilidad de un par elevado a bajos regímenes, acompañado de gran eficiencia.
Estrenará también una nueva batería de alto voltaje de ion-litio, más ligera y con mayor rendimiento. Un motor eléctrico de 59 kW, combinado con el motor de gasolina, conforman una potencia combinada de 116 CV y garantizan notable respuesta. La versión de tracción delantera está por debajo de los 90 g/km de CO , y la variante AWD-i de tracción total se mantendrá por debajo de los 100 g/km.
Este Yaris cuenta con un portón eléctrico y dispone de bandeja trasera de altura ajustable. Esta bandeja se puede dividir en dos y tiene a disposición, además, un nuevo sistema de correas flexibles para asegurar los objetos transportados. En materia de seguridad equipa el paquete Toyota Safety Sense y funciones de asistencia al conductor.
Propone una posición de conducción elevada y disponibilidad opcional de tracción total inteligente
Toyota espera fabricar más de 150.000 unidades anuales y alcanzar una cuota superior al 8%