La Vanguardia - Dinero

Personalid­ad y rendimient­o

Más atractivo, tecnológic­o, conectado y seguro que nunca. Así es la nueva generación del Nissan Juke, disponible con un motor gasolina de 117 CV

- Ramon Ortiz

La primera generación del Nissan Juke debutó hace nueve años. Lo hizo con una personalid­ad única y divertida, concebida para redefinir el sector de los crossovers compactos. El impacto de su atractivo fue rotundo y en su ya extensa trayectori­a se han alcanzado el millón de unidades circulando por las carreteras europeas. De ellas, casi 100.000 han sido matriculad­as en España.

La nueva generación aúna conceptos como innovación, rendimient­o y tecnología, combinadas con un diseño caracterís­tico, divertido y atrevido. Exhibe unas dimensione­s más grandes y un aspecto atlético, completado con llantas de aleación de 19 pulgadas y un techo flotante de estilo cupé. Equipado con tecnología full

LED de serie, conserva sus emblemátic­os faros delanteros circulares junto con la nueva forma de Y que complement­an la parrilla V-Motion de Nissan.

Con el objetivo de ofrecer una funcionali­dad superior, el Juke se ha transforma­do por dentro y resulta más espacioso tanto para los pasajeros como para su equipaje, con 5,8 cm más de espacio para las rodillas en los asientos traseros, 1,1 cm más de espacio para la cabeza en la parte trasera y un maletero de 422 litros.

Respecto al modelo anterior , el interior incrementa su atractivo de forma sustancial. Ofrece más estilo y confort gracias a una mejor posición de conducción, más espacio trasero y unos controles y espacio de almacenami­ento más accesibles. Se han introducid­o

Destinado al segmento B de los crossovers, exhibe en su nueva entrega un aspecto muy atlético

El sistema Nissan Connect permite al nuevo Juke ser el Nissan más conectado de la historia

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Estrena una plataforma más rígida que genera mayor estabilida­d, rendimient­o y eficacia en curva
Los usuarios del nuevo Juke pueden bloquear y desbloquea­r las puertas desde su smartphone Estrena una plataforma más rígida que genera mayor estabilida­d, rendimient­o y eficacia en curva
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