Surfear con un poco de ayuda eléctrica

eSea ha desarrollado un propulsor eléctrico portátil que se puede acoplar a cualquier embarcación ligera

Íñigo Barrón y Fran Martín se dedicaban a materializar ideas tecnológicas hasta que una de las ideas les conquistó: acoplar un motor eléctrico a las tablas de surf para ayudar a coger más velocidad o a llegar más lejos, siguiendo la misma filosofía que las bicicletas eléctricas. Una solución que podía ampliarse a todo tipo de embarcaciones ligeras, tanto hinchables como rígidas.

Para hacer realidad esta idea, los emprendedores buscaron a tres socios capitalistas que aportaron cerca de medio millón de euros. Pasados ocho años desde la idea inicial y tras dos años de desarrollo, acaban de presentar su dispositivo, que comercializan bajo la marca eSea. “La intención era salir en verano del 2020, pero tuvimos que aplazarlo hasta este año a causa de la pandemia de la covid”, explica Barrón.

eSea es un dispositivo compacto, de menos de tres kilos de peso, que cabe en una mochila pequeña. Funciona con unas baterías recargables, que le proporcionan una autonomía de hasta dos horas, y se controla mediante un mando a distancia. Además, es un propulsor no intrusivo que, de no activarse, “no modificar el comportamiento de la embarcación”, aseguran.

Está pensado para el ocio pero también para las escuelas náuticas y los equipos de rescate, para quienes puede ser de ayuda al reducir el tiempo de llegada y retorno, así como el esfuerzo físico necesario. Antes de su comercialización, el dispositivo Íñigo Barrón y Fran Martín, los dos viejos de mar detrás del dispositivo de propulsión eSea ha sido probado por equipos de rescate del País Vasco.

La mayor parte de la tecnología y de los componentes son de kilómetro cero. “Las celdas de las baterías se hacen en China o Corea, como es habitual, pero se montan en Rubí. La electrónica es de l’Hospitalet de Llobregat, la ingeniería es de El Papiol y la inyección del plástico se hace en Sabadell”, explica Barrón.

Su público objetivo son clubs y escuelas náuticas, tiendas de alquiler y también clientes finales. Con un precio de venta al público de 1.780 euros, Martín avanza que están en “conversaciones avanzadas con grandes distribuidores europeos” para su comercialización. Su previsión de ventas para este año es de 200 unidades.

No es un dispositivo único en el mundo, pero la competencia no asusta a estos viejos lobos de mar. “¡Pasamos de los cincuenta, así que ya estamos vacunados! (de la covid)”, bromea Barrón. “La competencia existente es de China y es de poca fiabilidad y de peor calidad. Nosotros queremos ser un referente en calidad y seguridad”, añade el cofundador.

Con sede en El Papiol, la empresa, eSea Tecnología de Propulsión, ocupa a tres personas en la actualidad.