Once proyectos transformadores
Los Perte movilizarán 70.000 millones de euros en el automóvil, la energía, los chips y la industria agroalimentaria
Transformar la economía española es uno de los objetivos fundamentales de los fondos de recuperación europeos. No se trata solo de recuperar los niveles perdidos de crecimiento, sino también de corregir los problemas estructurales y los déficits de fondo que se arrastran. En este terreno, los proyectos estratégicos que movilizarán 70.000 millones de euros son claves para conseguir esta transformación. Son 11 Perte (proyectos estratégicos para la recuperación y la transformación económica), de los cuales nueve ya están aprobados y dos en la línea de salida, que aportarán 30.000 millones de fondos públicos, inversión que se espera más que doblar con la participación privada.
Son proyectos que se cuenta que tendrán gran capacidad de arrastre y que se centrarán en áreas prioritarias, especialmente complejas o donde haya un claro fallo de mercado o insuficiente capacidad de inversión del sector privado.
Entre estos proyectos estratégicos destaca el del automóvil, Perte VEC para la automoción sostenible, que, con 4.300 millones de aportación pública, espera sumar una inque versión total de 24.000 millones. Y también el de energías e hidrógeno renovables, Perte ERHA, que también cuenta con fondos públicos de cerca de 7.000 millones, que se espera más que doblar en la inversión total. “Se trata de transformar la cadena de valor de la automación para que España lidere la transición hacia el vehículo eléctrico y conectado… de acelerar la transición ecológica mediante el despliegue de las renovables, el hidrógeno verde y el almacenamiento”, dijo la vicepresidenta primera y ministra de Economía, Nadia Calviño, respecto a estos dos Perte.
Los acompañan otros proyectos estratégicos como el de Salud de Vanguardia, el de la Cadena Agroalimentaria, la Nueva Economía de la Lengua, la Economía Circular, el Naval, el Aeroespacial y el de Digitalización del Agua. Además, está en preparación otro proyecto muy significativo, como es el Perte Chip, para desarrollar un ecosistema de diseño y fabricación de semiconductores, contará con una inversión pública de 11.000 millones de euros. Es un proyecto estratégico para cubrir el vacío actual de la industria de los microchips y los semiconductores, un sector en el que España y Europa están pagando ahora mismo el precio de depender de suministros externos que no llegan de acuerdo con las necesidades de la industria.
“Queremos asegurar que si hay crisis o si faltan componentes, los podamos suplir desde España. No hay problema en disponer de componentes procedentes de Asia, pero su falta no puede impactar en la industria, que tengamos capacidad para suplirlos”, declaró a La Vanguardia Dani Moreno, presidente de la Asociación Española de Semiconductores (Aesemi), cuando se anunció el Perte.
“La parte más positiva del plan de recuperación son los proyectos estratégicos, como el del vehículo eléctrico y el agroalimentario, Me parece algo positivo, que se corresponde con la necesidad de mejorar el modelo productivo. El desafío es usar los Perte como elemento transformador”, dice Raymond Torres, de Funcas.
“Los Perte son una idea interesante, pero desgraciadamente ven diluido su impacto. No dejan de ser una acumulación de convocatorias, y se pierde velocidad de aplicación”, rebate Luis Socías, jefe de la Oficina Técnica de Fondos Europeos de la CEOE.
Por su parte, Calviño anunció que su objetivo es lanzar antes del verano un nuevo Perte, el agroalimentario, que fue aprobado por el Consejo de Ministros en febrero. La vicepresidenta segunda también destacó la participación de las comunidades autónomas en las convocatorias de los Perte.
“Todas las comunidades autónomas cuentan con alguna empresa o centro de investigación que está ya implicado, participando en el desarrollo de los Perte que se han puesto en marcha”, declaró Calviño en el Senado. Madrid es la comunidad autónoma con mayor participación en estas convocatorias, seguida de Extremadura, Catalunya y Andalucía.
El Perte VEC, del coche eléctrico, suma 4.300 millones públicos para una inversión total de 24.000 millones