El paseo de Gràcia pondrá a prueba la wi-fi gratis
Una vez reformado, el paseo de Gràcia será el banco de pruebas de la ‘ciudad inteligente’ La avenida, que estará en obras hasta noviembre, tendrá wi-fi gratis y control de contaminación y luz
¿Quién no ha visto alguna vez las farolas encendidas durante el día? Un error, sin duda, o es que alguien se olvidó de apagar la luz. O que el sistema de riego funcione durante una jornada lluviosa o riegue la calzada en lugar de hacerlo sobre el verde. Son escenas que indignan a los ciudadanos, que no comprenden el derroche que se hace de los recursos energéticos e hídricos. Barcelona se ha propuesto utilizar las tecnologías para acabar con este tipo de situaciones y mejorar los servicios de recogida de basuras, iluminación, riego, aparcamiento, tráfico, ofrecer wi-fi gratuito en la calle y hasta controlar los movimientos sísmicos. Para ello ha decidido convertir el paseo de Gràcia, donde se utilizará todo tipo de sensores de última generación, en el banco de pruebas de lo que debe ser una smart city.
Para muchos puede tratarse de una tendencia de desarrollo urbano que puede ser pasajera. Una moda más que tal como viene se va. Pero el Ayuntamiento quiere convertir Barcelona en abanderada de las ciudades inteligentes del mundo y tiene previsto extender este modelo en todas las reformas que se lleven a cabo en la ciudad en los próximos años. El cruce inteligente para controlar el tráfico, en el distrito de Les Corts, presentado la semana pasada, va dirigido en ese mismo camino. Las supermanzanas, donde se quiere retirar el coche de las calles y que aún están por desarrollar y concretar, más allá de la teoría y los buenos propósitos, también están en esta línea.
En el paseo de Gràcia, el Ayuntamiento está a punto de licitar el proyecto constructivo que permitirá la instalación de cables de fibra óptica y electrónica y una amplia red de sensores por valor de 400.000 euros. Esta infraestructura tecnológica convertirá la ave- nida en el primer paseo inteligente de la ciudad. Todo lo que pase allí quedará registrado.
Esto permitirá que el peatón pueda disfrutar cada 50 metros de wi-fi municipal gratuito, conectarse con el mundo desde el mismo paseo, consultar restaurantes, tiendas, teatros y toda la oferta de ocio de la que dispone la ciudad. Estos nodos de comunicación se instalarán en unas luminarias que se están acabando de diseñar y que también incorporarán sensores para medir la contaminación atmosférica y lumínica. En este último caso, se podrán controlar las partículas en suspensión, el óxido de carbono o
nitrógeno y saber en qué condiciones atmosféricas se encuentra el centro de la ciudad. La red wifi que se instale a lo largo del paseo permitirá, asimismo, dar cobertura a los sensores gran hermano que por su emplazamiento no puedan estar conectados a la red físicamente. Es el caso de muchos de ellos.
La iluminación será otra de las grandes apuestas de la futura reforma. Los sensores que allí se instalen, y que también se aplicarán en otras reformas urbanísticas de la ciudad, controlarán el paso de los peatones. De esta manera, se podrá adaptar la iluminación al flujo de peatones que en esos momentos paseen por la calle. Se instalarán unos 300 puntos de luz y se prevé ahorrar un 60% del consumo energético, adaptando la iluminación al volumen de viandantes. Esto no comportará ningún cambio en las históricas farolas del paseo, que actualmente se están restaurando.
Otra de las cuestiones que se requerirán a la empresa que finalmente gane el concurso es introducir un sensor que permita evaluar la contaminación del agua. Según reza en el proyecto, se considerará una mejora en el plan que el sistema permita medir la humedad, la temperatura, el pH y disponga de un anemómetro, sensor de lluvia y que controle la velocidad del viento, entre otros condicionantes. Incluso está previsto instalar sensores en las fuen-
tes públicas para monitoras su calidad. Se trata, según explicó un portavoz municipal, de una prueba piloto, pero no se descarta que se acabe imponiendo en otras fuentes de la ciudad.
Otro de los requisitos solicitados es que los sensores que se incorporen puedan medir las vibraciones del suelo y el flujo del tráfico, y disponer de elementos que puedan registrar movimientos sísmicos. Para algunos puede parecer exagerado, pero la intención del Ayuntamiento es poner al servicio del resto de los organismos de la administración local y también autonómica los datos que se puedan extraer de esta instalación inteligente.
El propósito es que los datos acaben sirviendo para gestionar mejor los servicios y recursos municipales atendiendo a la zona en la que están instalados los sensores. Un ejemplo claro puede ser la recogida de basuras. Los contenedores dispondrán de un sensor que indicarán a la central cuándo están llenos y es necesario vaciarlos. Una vez el sistema se extienda al resto de la ciudad, se podrá determinar qué comportamiento tienen los diferentes barrios, y también qué necesidades.
Con todo, el Ayuntamiento no descarta que una vez la red de sensores se amplíe a otras zonas de Barcelona pueda llegar a comercializarse con determinados datos. De momento, el único modelo de captación de este tipo de datos es a través del Open Data y el Ayuntamiento lo ofrece de manera gratuita, pero los responsables municipales no descartan potenciar esta línea de cobrar por la información en un futuro.
Entre las líneas en las que se está trabajando, aunque en este caso no afectará al paseo de Grà- cia porque se han eliminado las plazas de aparcamiento, está la ubicación de sensores que ayuden a identificar las plazas de zona azul libres en la calle. Esto permitiría que a través de una aplicación los conductores pudieran saber al instante cuántas plazas están libres y en qué zonas.
Mientras se adjudican los trabajos de instalación de esta red de fibra óptica y cableado, que permitirá instalar los sensores, la urbanización de paseo de Gràcia sigue su curso. Los trabajos de re-
RECOGIDA DE BASURAS Los contenedores se controlarán para saber cuándo están llenos de basura
METEOROLOGÍA Los dispositivos también medirán la lluvia, el viento y movimientos sísmicos
forma entre la avenida Diagonal y la calle Mallorca ya están casi listos. A simple vista ya se identifica la plataforma única y la transformación de la antigua terciana, de donde han desaparecido los coches y las motos. La segunda fase de obras, que afecta al tramo situado entre las calles Mallorca y Aragó, tiene fecha de final de obras el 15 de julio. La tercera fase, que llega hasta la Gran Via, finalizará el 20 de noviembre, cuando arranque la campaña navideña. Por ahora, frente a la Pedrera ya se puede disfrutar de un aperitivo de lo que será el paseo una vez esté remodelado.