Iberpotash desbloquea 280 millones para el Bages y Barcelona
Una nueva planta de sal en Súria y una terminal en el puerto, entre los proyectos
El plan Phoenix de Iberpotash sigue adelante. La multinacional israelí ICL ha desbloqueado una inversión de 280 millones de euros para desarrollar la actividad de su filial española en el Bages. Este grupo había congelado la operación el pasado verano debido a la situación creada por las últimas sentencias sobre la restauración de montaña de residuos salinos de El Cogulló, en Sallent, que la firma minera consideró que le generaban inseguridad jurídica y que ahora parece haber entrado en una vía de solución.
El mes pasado, la Generalitat detalló, entre otros aspectos, que el vertedero al aire libre, situado junto a una de las minas de potasa de Iberpotash, que la empresa prevé cerrar, podrá funcionar hasta junio de 2017. De este modo, la Administración catalana considera que da cumplimiento a los requerimientos del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya sobre esta instalación y la minera ve despejado el horizonte de su actividad.
Los proyectos de Iberpotash abarcan la ampliación y modernización de otra explotación, la de Cabanasses, en Súria, para que, además de extraer potasa, aproveche la sal que ahora se
desecha, y, después de su tratamiento, se comercialice como variedad de alta calidad, preferentemente para la industria química. La previsión es que, con las dos primeras fases de plan Phoenix, se alcance una producción anual de un millón de toneladas de potasa y 1,5 millones de sal vacuum, que gracias a un acuerdo con la holandesa Akzo Nobel, se distribuirán en los mercados internacionales. ICL prevé invertir 350 millones has-
La israelí ICL toma la decisión después de que la Generalitat haya aclarado el futuro de El Cogulló
ta el 2017. Con fases posteriores podría alcanzarse una inversión total de 800 millones.
La primera fase, en ejecución, dedica 170 millones a la apertura de una nueva rampa de acceso a la mina de Cabanasses, a la ampliación de las instalaciones industriales y a la construcción de una primera planta de sal vacuum. La segunda fase, de 280 millones, comprende la construcción de una segunda planta de este tipo, otra para potasa granulada, una nueva terminal en el puerto de Barcelona (con una inversión de más de cien millones) y otras actuaciones logísticas para el desarrollo global del proyecto.