El Govern apuesta por excluir la Vall de Bianya de la futura N-260
La propuesta de trazado de Fomento para la carretera N-260, entre la Garrotxa y el Ripollès, que incluye la tan reivindicada variante de Olot, que reduciría a la mitad el número de vehículos diarios que pasan por el centro del municipio, ha levantado polémica en el territorio. El proyecto de Fomento se extiende a lo largo de 22 kilómetros y uno de los municipios más afectados por la nueva infraestructura sería la Vall de Bianya, ya que la futura vía –que incluye un túnel y que discurriría en paralelo a la actual– dañaría un tramo de alto valor ambiental y agrícola, según denuncia el territorio. “La carretera pasaría por las tierras de cultivo más ricas de la Vall y afectaría a zonas de turismo rural”, sostiene el alcalde, Santi Reixach. El Consell Comarcal de la Garrotxa y los ayuntamientos de la zona han hecho un frente común para que se excluya la Vall de Bianya de la actual propuesta de trazado de Fomento. Y ayer el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, se sumó a esta petición y también reclamó disgregar los proyectos de Olot y la Vall de Bianya. En este sentido, urge que se construya pronto la variante que debe descongestionar de tráfico el centro de Olot –reivindicación histórica de la zona–, pero que se deje para más adelante el tramo de la Vall de Bianya.
El alcalde del municipio considera que la notable reducción de tráfico desde que en 2009 se inauguró el túnel de Bracons no hace necesaria la nueva infraestructura. “Ahora muchos de los vehícu-
El territorio pide que se tire adelante la variante de Olot, que reducirá a la mitad el tráfico del municipio
los procedentes de la Cerdanya o Ripoll pasan por Bracons y otros se desvían hacia la autovía de la C-17, de Ripoll a Barcelona. El tráfico en la Vall se ha reducido la mitad”, destaca. Los ayuntamien- tos que tienen hasta hoy para presentar alegaciones al nuevo trazado de la N-260, confían que Fomento dará marcha atrás al proyecto que globalmente tiene un coste de 142 millones de euros.