Un grupo inversor compra el complejo industrial de Alstom

Operación inmobiliaria con las instalaciones de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda, que la multinacional francesa seguirá utilizando en régimen de alquiler. El complejo, hasta ahora propiedad de la inmobiliaria Inibsa, ha sido adquirido por 60 millones de euros por el grupo inversor Baraka Global Invest, propiedad del empresario Trinitario Casanova, que tiene sedes en Murcia y en Madrid. Las instalaciones se componen de 22 edificios que incluyen las naves para la fabricación de trenes, según informó Baraka en un comunicado.

Alstom continuará operando en el mismo complejo industrial, de unos 370.000 metros cuadrados, y pagará un alquiler al nuevo propietario durante diez años, periodo por el que ha sido acordado el contrato suscrito con el Grupo Baraka. Inibsa era la actual propietaria desde el año 2005, cuando Alstom decidió desprenderse de buena parte de sus activos inmobiliarios en todo el mundo. El cambio de propietario no afecta, por tanto, a la actividad industrial de Alstom en Santa Perpètua, que precisamente ahora está recibiendo pedidos importantes después de unos años muy difíciles y de conflictividad laboral por el recorte de costes.

El Grupo Baraka es un holding empresarial especializado en la edificación integral de centros comerciales y supermercados y que está especializado en inversiones inmobiliarias y la promoción de viviendas y suelo residencial, según un comunicado del grupo. Ha trabajado, entre otros, para Aldi, Lidl, Mercadona o Consum, a través de su filial Trabis Edificación Avanzada. Además, tiene actividades de inversión bursátil. En total, cuenta con una plantilla de 200 perso-

Baraka paga 60 millones por las instalaciones y la firma francesa seguirá en alquiler

nas, según los datos facilitados por la empresa.

En la planta de Alstom en Santa Perpètua se han fabricado aproximadamente el 50% de los tranvías de España y el 50% de los trenes de cercanías, aunque en los últimos años la fabricación ha estado volcada en la exportación por falta de pedidos españoles. La fábrica cuenta en la actualidad con más de 500 empleados. La multinacional francesa, líder en energía eléctrica y transporte ferroviario, factura 20.000 millones y emplea a 93.000 personas en un centenar de países.