Espectáculo en el mar
Cruceros y J80 compiten en uno de los torneos más clásicos del Mediterráneo
Un total de 76 veleros de crucero y 16 monotipos J80 competirán por inscribir su nombre en el Trofeo Conde de Godó de vela, que alcanza su edición número 42 convertido en uno de los grandes acontecimientos de este deporte en el Mediterráneo. Las regatas comienzan mañana y se disputarán hasta el domingo, con un total de ocho pruebas para la clase Crucero ORC y nueve para los J80. Este Trofeo Godó 2015 es además el preámbulo del Campeonato Mundial de la clase Crucero que organiza también el Real Club Náutico de Barcelona y que se celebrará del 27 de junio al 4 de julio, de manera que muchos de los participantes tienen el aliciente añadido de competir en el campo de regatas barcelonés para preparar esa cita posterior.
Eso ha propiciado un incremento de inscripciones respecto a la edición 2014 y ya han confirmado su participación veleros de Italia, Francia, Alemania, el Reino Unido, Suiza, Bélgica, República Checa y Dinamarca, además de una nutrida representación de clubs de todo el litoral español.
Los ganadores del Trofeo Godó del año pasado han confirmado su presencia en esta edición. Es el caso del Swan 45 Rats on Fire, de Rafael Carbonell, vencedor en la categoría ORC1, y del segundo clasificado, el DK46 suizo Kajsa III, de Rolf Auf der Maur. También los dos primeros de ORC2, el First 40.7 Three Sisters, de Milan Hajek, de la República Checa, y el JV37 Comet@, de Lluís Blanchar. Y los dos primeros de ORC3, el X332 Tirant lo Blanc, de Joaquín Barenys, y el Dufour 34 Fanytas de Miquel Banús.
Por el contrario, no será posible contar en el Trofeo Godó con la presencia del TP52 Aifos de la Armada española. Aunque sí se espera que tome parte en el Campeonato del Mundo y que sea pa- troneado por el rey Felipe VI, quien estuvo a la caña de este veterano velero en numerosas ocasiones como Príncipe de Asturias y lo llevó ya como monarca en la Copa del Rey, en Palma, en el 2014.
La amplia flota de cruceros es- tará distribuida en cinco grupos (ORC0, 1,2, 3 y 4), que agrupan a los barcos de características más similares entre sí. La clase Crucero está formada por todo tipo de veleros, desde las unidades construidas expresamente para competir hasta los barcos de serie. Y para que puedan medirse entre ellos existe un factor de compensación de tiempos, en este caso el sistema ORC, que toma en cuenta todas las características de cada velero para otorgarle un rating individual a cada uno. Eso significa que cualquier barco puede ganar la regata, aunque no llegue en primera posición. En la práctica es como si se reunieran en un circuito modelos muy variados de coches y cada uno de ellos contara con posibilidades de ganar gracias a la compensación de tiempos. La competición acaba siendo muy emocionante para todos.
La clase J80 responde al otro modelo de competición de vela: todos los barcos son exactamente iguales y compiten en tiempo real. Son pequeños veleros de ocho metros de eslora que propician aguerridas batallas.
L El ‘Aifos’ de la Armada no estará en el Godó, pero sí se le espera en el Mundial, con el Rey a la caña