PRES. FUNDACIÓ SÍNDROME DE DOWN
Alumnos de doce colegios de Barcelona estarán controlados a través del móvil para que puedan ir solos a clase en transporte público
La Fundació Síndrome de Down, que preside Montserrat Trueta, participa en el programa KanGo!, impulsado por el Ayuntamiento de Barcelona para facilitar el camino a la escuela. La fundación aporta 18 voluntarios.
Más de cien niños de entre 8 y 13 años cogerán el autobús solos cada día para ir hasta su colegio este curso. Lo harán sin sus padres, pero estarán controlados a través de una aplicación móvil y de 18 voluntarios de la Fundació Catalana Síndrome de Down.
El distrito de Sarrià-Sant Gervasi ha ampliado a doce los centros que participan en el programa KanGo! En enero empezaron las escuelas Costa i Llobera, Tàber, Jesús i Maria, La Salle Bonanova, Projecte i Sant Ignasi. Este curso está previsto que se sumen Lleó XIII, L’Horitzó, Decroly, Canigó, Dolors Monserdà i el Liceo Francés.
El principal objetivo es la promoción del transporte público en un área con 71 escuelas y más de 40.000 alumnos, donde las aglomeraciones de tráfico son constantes. Además, algunos tramos del camino hacia a la escuela son peligrosos, puntos negros donde suelen producirse accidentes de tráfico. Las familias de este distrito estaban de acuerdo con utilizar el autobús, pero tenían miedo de que niños tan pequeños cruzaran carreteras llenas de coches cada día. La zona con mayor con- centración de colegios es la de Passeig Bonanova con Reina Elisenda.
Los alumnos que participan en el programa llevan colgado un dispositivo electrónico. Cogen el tren o el autobús, y cuando bajan del vehículo activan el aparato. Sus padres reciben entonces un mensaje en el móvil avisando de que han llegado a la parada bien. Y luego, cuando cruzan la puerta de la escuela, se envía otro SMS. Así las familias saben que sus hijos ya están en clase. Además, las paradas están controladas por los 18 cooperantes KanGo!, que se encargan de marcar el dispositivo de cada alumno. También comprueban que los niños completen seguros cada tramo del camino.
Durante este año, el Ayuntamiento de Barcelona analizará la viabilidad del sistema y su funcionamiento. Si todo va bien, se ampliará a más distritos de la ciudad en los próximos cursos. Además de promover el uso del transporte público y descongestionar las carreteras de coches particulares, los impulsores del programa quieren reforzar la autonomía de los niños. Los padres cada vez son más reacios a que sus hijos vayan solos a clase, sobre todo en las ciudades, y esto hace que los niños sean dependientes durante más tiempo.
El control por móvil y la geolocalización de hijos crece. En Cornellà de Llobregat han puesto en marcha otro programa piloto que une seguridad y tecnología. Un total de 16 escuelas de la ciudad empezaron a utilizar el curso pasado un sistema de identificación de niños en las salidas escolares o excursiones. La empresa iKanguro, fundada por dos vecinas del municipio, ha desarrollado la tecnología que utilizan. Se trata de unas pulseras personalizadas, intransferibles y adaptables que contienen todos los datos necesarios para identificar a los padres de los niños en caso de pérdida. La información que contiene la pulsera está codificada de forma alfanumérica y se puede acceder a ella con un móvil mediante la lectura de un código QR. También a través de una web.
La geolocalización de hijos avanza así como un método para dar más libertad a los niños y tranquilidad a los padres. Es decir: libertad vigilada.
Los niños llevan un dispositivo que envía alertas al teléfono de los padres durante el camino