Ahora toca el Besòs
La alianza de cinco municipios del Barcelonès Nord propicia una lluvia de ideas para una nueva centralidad metropolitana
El río Besòs ha dejado de ser el límite de Barcelona. Es una de las conclusiones de los equipos técnicos de los cinco municipios que integran el Consorci del Besòs, el remodelado organismo que tejerá complicidades para configurar lo que la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, bautizó como Eje Besòs. Un plan de acción a largo plazo que apunta a la gran transformación del Barcelonès Nord. Barcelona, Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs y Montcada i Reixac, asumen su papel de piezas clave de la nueva centralidad.
A nadie se le escapa el potencial del eje Besòs, aglutinador del 12% de la población de Catalunya con 927.175 habitantes en 80,85 kilómetros cuadrados. Será la agencia pública Barcelona Regional, la empresa pública desde la que se gestó la transformación urbana de la capital olímpica, la que diseñará los ejes estratégicos y las actuaciones encaminadas a fragmentar las barreras de desigualdad social y económica. Seis meses es el plazo que se han dado los alcaldes para disponer de la primera planificación estratégica para priorizar las actuaciones.
La nueva centralidad metropolitana encaja con los proyectos iniciados desde Barcelona. “Ahora es el momento del Besòs”, clama la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau. “El Consorci del Besòs debe tener más peso político” manifestaba durante la puesta en escena de la nueva alianza metropoli- tana. A corto plazo, Colau refirió proyectos para “coser el territorio” como el impulso a las políticas de vivienda amplificando la recuperación de pisos vacíos, la lucha contra la pobreza energética –otro de los frentes abiertos– junto a la necesidad de nuevas políticas culturales de proximidad.
“Estamos ante una gran zona de oportunidades”, definía Dolors Sabater, alcaldesa de Badalona, abogando por una nueva planificación de servicios que ponga en valor el litoral y la sierra de Marina, para “dejar de ser el corredor de la pobreza”, añadía Núria Parlon, alcaldesa de Santa Coloma de Gramenet, que refería la nueva lucha metropolitana para acabar “con el trinchamiento de las infraestructuras” como la MAT. Dio buen ejemplo de ello la alcaldesa de Montcada, Laura Campos, que definió su ciudad como “un municipio cosido por el AVE” que fragmenta el territorio.
Aún en estado embrionario “la gran lluvia de ideas” que avala Janet Sanz, cuarta teniente de alcalde de Urbanismo en el Ayuntamiento de Barcelona y presidenta del Consorci del Besòs, en el que define ámbitos de trabajo como el impulso del transporte público apoyando, por ejemplo, la reserva del Ayuntamiento de Badalona para prolongar la línea del TramBesòs hasta el puerto badalonés, una propuesta que ya ha llegado al conseller de Territori, Josep Rull.
Para Barcelona también son comunes los proyectos que encajan en el Besòs, como la recuperación del Rec Comtal que dignificará la vialidad en Can Sant Joan y Vallbona, o los vinculados a Sant Andreu con una nueva conectividad hasta Santa Coloma de Gramenet. Igual que el ámbito del Torrent de l’Estadella y Bon Pastor y su conexión con Montsolís, en Sant Adrià, otro de los frentes abiertos que puede “suplir la falta de terreno industrial en Barcelona”, según Sanz, y que podría propiciar la eclosión de “una nueva economía verde productiva” con sinergias con el triángulo universitario que forman el Campus del Besòs, el campus de Alimentación de Torribera y la facultad y centro de investigación de Can Ruti, que siempre destaca Joan Callau, alcalde de Sant Adrià.
Pero el gran pilar de la nueva planificación metropolitana será el ámbito de las Tres Xemeneies. “El paso definitivo para la recuperación del río y el litoral”, según Sanz, que permitirá potenciar el parque fluvial, “un lujo que debemos seguir fomentando”.
A nadie se le escapa el potencial del eje Besòs, aglutinador del 12% de la población de Catalunya