La Generalitat amplía los servicios mínimos del metro
Treball alega motivos de seguridad y de contaminación al ordenar una mayor frecuencia de convoyes durante la huelga
La Generalitat decretó ayer una ampliación de los servicios mínimos para la huelga del metro de hoy con respecto a los que fijó du- rante el paro del pasado lunes. El Departament de Treball ha fundamentado su cambio de criterio en informes de movilidad y seguridad realizados tras la primera jornada de huelga y por la activación del protocolo de contaminación atmosférica en el área de Barcelona.
Los servicios mínimos serán del 65% en las horas puntas, que son entre las 6.30 y las 9.30 horas y entre las 16.00 y las 20.00. En la práctica, serán dos de cada tres convoyes de los que prestan servicio cada día. En el resto de la jornada, en aquellas franjas que se denominan valle, los servicios mínimos serán del 45% de los convoyes de un día ordinario. Se trata de una sensible ampliación. El lunes, en hora punta se realizaron servicios mínimos del 50% y el resto de la jornada, del 30%.
El Departament de Treball alega que, tras la experiencia del pasado lunes, se demostró que los usuarios habituales del metro optaron por otros medios de superficie, “lo que provocó en diferentes puntos de la ciudad de Barcelona una situación de congestión que no permitía garantizar las mínimas condiciones de seguridad de evacuación de las personas en caso de emergencia”. En seguida, los sindicatos calificaron de “maniobra política” dicha ampliación de los servicios mínimos. No descartan, dijeron portavoces del comité de huelga, emprender acciones legales por la vulneración del derecho de huelga que, a su entender, se ha cometido.
Mercedes Vidal, concejal de Movilidad y presidenta de TMB, luego de una reunión maratoniana que terminó a alturas horas de la madrugada de ayer, cargó contra algunos de los representantes de los trabajadores, a los que acusó de boicotear la negociación y de bloquear cualquier tipo de acuerdo que pudiera frenar la huelga de hoy. Vidal aseguró que las exigencias de algunos de los representan- tes de los trabajadores, dadas las leyes y los marcos presupuestarios, son inasumibles. Al parecer, sostuvo la edil, para hacerlo incluso podría ser necesario modificar las tarifas del servicio. Vidal detalló que durante la reunión mediada por el Departament de Treball ofreció a los trabajadores de TMB un aumento salarial en torno al 1%, pero que los sindicatos pidieron que el incremento fuera del 3%. Por su parte, el portavoz del comité de huelga, Òscar Sánchez, ha asegurado que la compañía pretendía vincular la subida salarial a la firma del convenio y se ha preguntado qué garantías hay de cuándo se firmará el convenio “y quién desconvocará una huelga a cambio de una serie de cosas que no sabes cuándo las recibirás”. La patronal Foment del Treball aprovechó ayer para reclamar que se elabore una ley orgánica que regule el derecho de huelga, así como “garantías para asegurar el mantenimiento de los servicios esenciales de la comunidad”.
Los problemas que la primera jornada de huelga generaron en el tráfico es una las causas invocadas por Treball para fijar servicios mínimos ampliados. Las complicaciones de movilidad se reprodujeron también ayer, pero en menor medida y lo fue por la huelga de autobuses. Sus efectos en el tráfico se dejaron sentir sobre todo en las horas punta.
Una avería ocurrida ayer por la mañana, sobre las 8 horas, en la flamante línea L9 del metro contribuyó a complicar la movilidad en Barcelona. Se trata de un nuevo trazado del suburbano que están utilizando los asistentes al Mobile World Congress para acudir a la zona de Fira Gran Via, donde tiene lugar el salón.
NEGOCIACIONES BLOQUEA DAS TMB dice que algunas reivindicaciones son inasumibles sin tocar las tarifas del servicio
COMPLICACIONES AÑADIDAS La flamante línea 9 sufre su primera avería en plena hora punta