Seat vuelve a los beneficios
LA vuelta a los beneficios de Seat después de seis años de pérdidas es una gran noticia para la propia compañía y para sus trabajadores, pero también lo es para la economía española y especialmente para Catalunya, ya que es la columna vertebral de su sector industrial.
Los seis millones de euros de ganancias obtenidos por Seat en el 2015 representan la confirmación del acierto de la estrategia seguida por la compañía en los últimos años, en los que no ha bajado la guardia ni las inversiones –más de 2.700 millones de euros– pese a que el sector automovilístico ha sufrido la crisis más dura de su historia, al tiempo que suponen un paso determinante para garantizar una rentabilidad sostenible en el futuro.
La mejora de los beneficios ha ido en paralelo al aumento de las ventas, que han registrado un nuevo récord histórico al superar la barrera de los 400.000 vehículos y los 8.332,1 millones de euros de facturación, cifra que supone un incremento del 11% respecto al 2014 y el doble que en el 2009. El hecho de que Alemania se haya consolidado como el primer mercado para la compañía, en el marco de una creciente competencia con las grandes marcas de ese país, es la mejor demostración de la calidad y las buenas prestaciones de sus vehículos.
El avance financiero y comercial de Seat se reforzará en los próximos meses, según han anunciado sus directivos, con el lanzamiento de nuevos modelos, entre ellos el Seat Ateca en verano, su primer SUV (todoterreno urbano), creado al 100% en el centro técnico que la compañía tiene junto a su fábrica de Martorell, al que se incorporará otro modelo de la misma familia en el 2017. Este tipo de vehículos constituye el segmento de mayor crecimiento futuro y se convertirá en el tercer pilar de la compañía, juntamente con las familias del Ibiza y del León.
La gran apuesta de Seat por la investigación y desarrollo (I+D), junto a los elevados niveles de productividad de sus fábricas, consolida su importancia estratégica dentro del Grupo Volkswagen, el primer fabricante mundial. Ello es de vital importancia para la economía del país porque conviene recordar que Seat, por sí sola, representa el 1,3% del producto interior bruto español y el 4% del catalán, porcentaje que se multiplicaría por mucho si se contabilizasen sus proveedores de la industria auxiliar. Emplea directamente a más de 22.000 personas en el conjunto del Estado. Si se tiene en cuenta que cada empleo directo supone otros cuatro puestos de trabajo indirectos, resulta que más de 88.000 trabajadores dependen de esta compañía automovilista. De ahí que, como hemos dicho, la vuelta a los beneficios de Seat sea una buena noticia para todos, ya que son una garantía de futuro.