Respiro a los vehículos más contaminantes

Las acciones propuestas por los expertos al Ayuntamiento de Barcelona no hacen referencia a la prohibición de vehículos que tengan más de veinte años de antigüedad. Esa es precisamente la principal idea con la que trabaja el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) en materia de contaminación. La intención del ente metropolitano es restringir la circulación de los vehículos más contaminantes a partir del 2018, una medida que no aparece recogida en el proto- colo presentado ayer en el Consistorio de la capital catalana. Los autores del documento reconocieron ayer que penalizar a los vehículos diésel y contaminantes sería una opción más justa, pero el protocolo presentado no hace referencia a ello. Se trataría de una medida estructural y permanente, no sólo ante un episodio de contaminación puntual. En la propuesta del Ayuntamiento de Barcelona tampoco se habla de la creación de zonas urbanas de atmósfera prote- gida (ZUAP) alrededor de puntos especialmente sensibles como escuelas u hospitales. Este aspecto es uno de los que crea mayor consenso en las primeras reuniones del Consejo de Municipios para la Lucha contra la Contaminación Atmosférica, creado el pasado mes de diciembre y formado por los 36 municipios metropolitanos, incluida la capital. El objetivo del AMB es reducir en el año 2020 un 50% las emisiones contaminantes provocadas por el transporte.