Colau ficha a un exconseller de CiU para el tranvía

El exconseller de Obres Públiques y exdiputado asesorará y coordinará la interlocución entre los agentes que intervienen en el proyecto

Ada Colau dio ayer un golpe de efecto con el fichaje de Pere Macias, exconseller de Obres Públiques de CiU y hasta la pasada legislatura diputado convergente en el Congreso, para que se ocupe de coordinar el proyecto para unir los dos tranvías, el Trambaix y el Trambesòs, por la Diagonal.

Trias replica que la entrada de Macias no cambia su rechazo a la unión por la Diagonal

Golpe de efecto de Ada Colau. El proyecto para enlazar las dos redes de tranvía de Barcelona tendrá una figura visible al más alto nivel ajena a BComú: Pere Macias. La alcaldesa ha fichado al exconseller y hasta la pasada legislatura diputado en el Congreso de CDC para que se haga cargo de la dirección estratégica de esta actuación, que el gobierno municipal quiere poner en marcha en el presente mandato.

Macias es un gran conocedor del sistema de transporte público de Barcelona. Doctor ingeniero de Caminos y profesor de la UPC, en la actualidad preside la Fundació Cercle d’Infraestructures. Entre 1997 y 2001 fue conseller de Política Territorial i Obres Públiques. En su etapa al frente de este departamento se pusieron las bases del plan director de infraestructuras para el periodo 2001-2010, que, entre otros proyectos, preveía las dos redes de tranvía –el Trambaix y el Trambesòs, que se pusieron en servicio en 2004– y el estudio de su conexión por la Diagonal. Desde entonces, este trazado se ha planteado varias veces sin que haya prosperado. Tras su llegada a la alcaldía, Colau lo ha reactivado para convertirlo en su obra estrella.

La dirección estratégica del enlace de los tranvías que Macias asumirá a partir de mayo estará bajo la responsabilidad de la tenencia de alcaldía de Ecología, Urbanismo y Movilidad, que encabeza Janet Sanz. La principal función del exconseller, según explicó ayer el Ayuntamiento, será “asesorar y coordinar la interlocución entre los diferentes agentes implicados en el proyecto”, entre los que se citan la propia administración municipal, la Generalitat, la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y TMB. En la lista no se incluye la empresa concesionaria del tranvía, TRAM. BComú es partidario de que el tranvía quede en manos públicas, una solución que encarecería el proyecto.

El pasado 5 de febrero, Ada Colau y el president Carles Puigdemont acordaron impulsar la conexión del Trambesòs y el Trambaix y el 1 de marzo sus respectivos gobiernos firmaron un protocolo de colaboración para tal fin. El acuerdo fija que el Ayuntamiento determinará el trazado a partir de los estudios técnicos, que ya se han hecho y han validado el enlace por la Diagonal frente a otras opciones por otras calles del Eixample o mediante una línea de autobús de altas prestaciones. La ejecución del enlace depende de la Generalitat, pero el Ayuntamiento se ha ofrecido a participar, también, en su financiación, aunque, hoy, BComú no cuenta con suficientes apoyos en el Consistorio para llevarlo adelante.

Colau quería situar al frente de este proyecto a una persona experta ajena a BComú, entre otras razones porque puede ayudar a ampliar el acuerdo. Pero parece haber logrado lo contrario. Al menos con CiU. Su presidente de grupo y exalcalde, Xavier Trias, insistió ayer, tras conocer la incorporación de Macias por los medios de comunicación, en que “la conexión por la Diagonal perjudicará la movilidad de Barcelona en su conjunto” y “esto no lo cambiará el fichaje de ningún profesional para dirigir el proyecto, por muy amigo de partido, militante o exconseller que sea”. Para el edil, “la alcaldesa y su equipo demuestran muy poco respeto por nosotros si piensan que compran voluntades o consensos con fichajes de personalidades o amigos” y “se ponen más en evidencia cuando hacen un movimiento así sin ningún tipo de diálogo”.

Trias insiste en que la unión por la Diagonal, es perjudicial y no va a cambiar aunque Macias trabaje en ella