JAVIER SÁNCHEZ-PRIETO Presidente de Vueling “La planificación era la adecuada”
Javier Sánchez-Prieto, presidente de Vueling
Esta entrevista empezó con quince minutos de retraso. Una minucia, comparado con lo que sufren los pasajeros de Vueling estos días. El máximo ejecutivo de la compañía, Javier Sánchez-Prieto, asegura que la aerolínea se está empleando a fondo para solucionar los problemas operativos, surgidos –en su opinión– a raíz de circunstancias excepcionales.
La semana empezó con más cancelaciones de las previstas. No estoy siguiendo la operativa, aunque estamos encaminados hacia una gradual normalidad. Pero hay que entender que si hubo 66 cancelaciones, al día siguiente no se pueden añadir 66 vuelos a los ya previstos. Dicho eso, puedo decir que trabajamos con las autoridades para asegurarles que estas incidencias no volverán a suceder.
¿Cuál es la causa del caos? A comienzos de año se hace una planificación entre rutas, aviones y tripulación, hasta llegar a una cierta dimensión. Siempre se añade un margen por posibles incidencias. Para asegurar el mejor servicio, se aseguró que Vueling tuviera este año una dimensión operativa mayor a las anteriores. Pero el nivel de imprevistos está siendo muy superior: en Francia han sufrido 13 huelgas en las últimas 13 semanas. La responsabilidad de Vueling es adaptarse a esta nueva realidad. No quiero echar balones fuera, pero...
Pero las huelgas valen también para el resto de las aerolíneas. Las otras compañías también sufren. Hubo un comunicado el mes pasado de la asociación Airlines for Europe que reconocía que esto sería un verano sin precedentes. Y nuestros competidores, Ryanair y Easy Jet, advirtieron de que estábamos ante un caos poco habitual.
¿A Vueling le faltan aviones? Este año crecemos un 8% en vuelos y un 10 % en número de aviones, con lo que se han incrementado recursos. Tenemos seis aparatos preparados para despegar en caso de necesidad y quince tripulaciones listas para volar. También hemos alquilado aparatos con tripulación de otras compañías. Yo mandaría un mensaje tranquilizador.
Pero los pilotos que ustedes han fichado no estarán operati- vos antes de principios de agosto. Es cierto, pero su incorporación representa sólo una mínima parte de la plantilla. Por ello, estamos en proceso de llegar a un acuerdo con nuestros pilotos para tener más flexibilidad horaria y así atender a la demanda actual. La negociación se cerrará las próximas horas.
¿Es verdad que Vueling está buscando desde hace una semana un director de planificaciones de tripulaciones en internet? Sí, pero empezamos la búsqueda mediante un head hunter hace tiempo. Creemos que es fundamental reforzar este departamento. No tiene que ver con el contexto de ahora.
¿Cómo se recupera el daño en términos de imagen? Ahora estamos centrados en el corto plazo. A largo plazo no hemos
IMPREVISTOS Las huelgas de controladores se están convirtiendo en un factor estructural
DISCULPAS El directivo asume que los clientes están afectados y les pide paciencia y confianza
pensado en profundidad. Tengo que disculparme ante los clientes, soy consciente de que les causamos problemas. Les pido que tengan paciencia y que tengan confianza. El futuro nos lo tenemos que ganar.
¿Este desajuste tendrá un impacto en las cuentas? No hemos valorado el impacto financiero. Esto afecta al holding al que pertenecemos, IAG.
¿Y los que hablan de “crecimiento desmedido”? El crecimiento no ha sido enorme. Es del 8%, en línea con el resto de operadores del sector. Es un ritmo que la compañía debe ser capaz de asumir perfectamente.
¿Todo es imputable a la anterior directiva de Álex Cruz? El anterior equipo de dirección hizo una labor magnífica. A la hora de hacer la planificación de esta temporada, que estaba bien hecha y era adecuada, nos tuvimos que enfrentar a unas incidencias mayores que las de los niveles anteriores.
¿Vueling ha recibido demandas judiciales de reclamación? No me consta.
¿Asume que le puede caer una multa a la compañía? No contemplo este escenario.
Pero si cada uno de los pasajeros afectados reclama indemnización, la factura será millonaria. Existe una normativa europea que da un plazo de siete días para tener derecho a a compensaciones y la estamos cumpliendo.
¿No se arrepiente de haber dejado Iberia? En absoluto. Vueling es una compañía fantástica. Me gustan los retos.