El sector aéreo no cesa de crecer: unos 100.000 vuelos al día y 2.790 millones de pasajeros en el 2014
mos 20 años: en 1995 la flota mundial de aviones de más de 100 plazas no llegaba a los 9.800 y hoy ya supera los 18.000.
Para las dos próximas décadas, los dos principales fabricantes de aeronaves del mundo, Airbus y Boeing, vaticinan varias cifras que cuestan asumir. Pero, de seguir las tendencias actuales, con un crecimiento medio de un 4,5% anual, serían razonables. Como ejemplo, los 32.000 aviones nuevos que se necesitarán en las dos próximas décadas según Airbus (Boeing apunta incluso más alto, indicando que serán algo más de 36.000). Esos aviones generarán unas altas necesidades de personal cualificado como pilotos, ingenieros, técnicos de mantenimiento de aeronaves y otros profesionales de un sector que también verá crecer las megaciudades aeroportuarias o hubs que gestionan como mínimo más de 10.000 pasajeros diarios en el 90% de vuelos de largo alcance que existen en el mundo.
En los próximos 20 años está previsto que estos hubs lleguen a 93, desde donde volarán en 95% de los vuelos de larga distancia. En el mapa de grandes centros aeroportuarios, ya aparece Barcelona. El aumento del tráfico aéreo hasta el 2035 será en un 70% en la red existente, y el resto en nuevas rutas.
En 1995 la flota mundial de aviones de más de cien plazas no llegaba a los 9.800; hoy ya supera los 18.000