Seok Tae Soo
PRESIDENTE DE HANJIN SHIPPING
La naviera surcoreana, la séptima más grande del mundo, ha presentado un concurso de acreedores, el mayor de la historia, por una deuda de 5.300 millones de dólares. La compañía opera en Barcelona, Valencia y Algeciras.
La compañía naviera coreana Hanjin Shipping, la mayor del sector de Corea del Sur y la séptima mayor del mundo, anunció el jueves la presentación de concurso de acreedores ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo para refinanciar la deuda, y ayer anunció que todos sus barcos en ruta a puertos internacionales quedarán bloqueados en mar.
La naviera, propietaria de unos 100 buques, declaró en junio una deuda de 5.300 millones de dólares, la mayor de una compañía naviera hasta hora, que ha sido incapaz de refinanciar con sus acreedores, con los que lleva tres años de negociaciones. Desde junio, la firma reconoció que sufría importantes problemas de liquidez, que le impedían pagar puntualmente las tarifas portuarias. La crisis de Hanjin Shipping refleja la difícil situación que viven las navieras en todo el mundo, por la caída del comercio mundial que ha dejado al sector con un exceso de capacidad. Según datos de la consultora Drewry Maritime Services, el comercio naval está funcionando a pérdidas desde finales del 2015, y perderá este año unos 5.000 millones de dólares.
Hanjin Shipping es parte del grupo Hanjin, uno de los grandes chaebols o conglomerados industriales de Corea del Sur, propietario también de Korean Airlines, la tercera mayor aerolínea del mundo, así como de empresas de servicios aeroportuarios, logísticos y de agua mineral.
La solicitud de concurso ha dejado a 45 barcos de la firma –41 de ellos de contenedores– parados en aguas de todo el mundo con todo tipo de cargamento a bordo, ya que las autoridades portuarias les exigen pagar las tasas por adelantado, indicó a Efe Park Min-jeo, responsable de relaciones públicas de Hanjin en Seúl.
En España, Hanjin opera en los puertos de Barcelona, Valencia y Algeciras. En el primero estaba previsto que anoche llegara un buque de la naviera y descargara. Al cierre de esta edición el Port mantenía la operativa, según explicó un portavoz. En el caso de Algeciras, la naviera cuenta con su propia terminal, pero el bloqueo de los barcos en terceros países impide que los contenedores lleguen al puerto andaluz.