Pateras: doble capacidad
Las personas rescatadas en el 2016 fueron 6.109, frente a las 3.369 del 2015
Los datos oficiales confirman las previsiones que se habían hecho a lo largo del año. El 2016 se cierra con un espectacular incremento de personas rescatadas frente a las costas andaluzas. En el año se han registrado más de 6.109 rescates, según datos de la Delegación del Gobierno en Andalucía, un número que dobla el registrado en el 2015, que fue de 3.369, y casi triplica el del 2013, cuando se cuantificaron 2.133 personas rescatadas en alta mar. Los datos de las oenegés aumentan la cifra en unas 1.200 personas más.
Aunque el invierno solía ser una época en la que se producía un importante descenso en el número de rescates, diciembre ha roto radicalmente esa tendencia. Los inmigrantes se lanzan al mar pese a las adversas condiciones meteorológicas, un indicativo de la desesperación que padecen. Hasta el día 19 de diciembre se había rescatado a 610 personas a bordo de 25 embarcaciones, frente a las 244 personas y 10 embarcaciones registradas durante el mismo mes del 2015. En el primer día del 2017 más de 110 personas han sido rescatadas y trasladadas a los puertos de Málaga, Motril y Almería.
La paradoja es que este incremento en el número de personas rescatadas coincide con un descenso en lo que se refiere al total de pateras empleadas, que ha bajado de las 491 detectadas el año pasado a las 354 del actual. La explicación, como ya publicó este diario hace unos meses, es que se han modificado las rutas marítimas que son utilizadas por los inmigrantes.
Antonio Sanz, delegado del Gobierno en Andalucía, explica que “se ha producido un descenso de las pequeñas lanchas hinchables con capacidad para diez personas que llegaban a los puertos gaditanos, en especial al de Tarifa”, situada frente a Tánger, de la que apenas la separan 13 kilómetros. Por el contrario, “se han incrementado las pateras de mayor capacidad, entre 40 y 50 personas, y dotadas con motores más potentes que llegan a los puertos de Málaga, Motril, en Granada, y al de Almería”.
El cambio en las rutas marítimas hace que las travesías sean mucho más largas y peligrosas. Aunque la gran mayoría de los inmigrantes siguen siendo principalmente subsaharianos, se ha producido un repunte del número de pateras ocupadas por ciudadanos de origen marroquí y argelino. Sanz destaca que la inmensa mayoría de estas personas no piensan en establecerse en España. “Apenas un 2% de los rescatados solicita la concesión de asilo en nuestro país”, recalca.
El incremento del control en las vallas que rodean Ceuta y Melilla,
la conclusión de las alambradas repletas de concertinas y la inclusión del concepto rechazo en frontera en la legislación española, fórmula con la que el Gobierno ampara las llamadas devoluciones en caliente, ha empujado a los inmigrantes subsaharianos a evitar los alrededores de las ciudades españolas en el norte de África y desplazarse hacia el este de Marruecos, Argelia y, en casos extremos, hasta Libia. Como contrapartida a esta nueva situación han disminuido los intentos de salto de las vallas de las ciudades fronterizas, aunque no han desaparecido de manera definitiva. A principios de diciembre tuvo lugar una de las entradas más numerosas de las que se han producido en Ceuta desde el año 2000. En esta ocasión, 420 inmigrantes lograron acceder a la ciudad. En la madrugada del 1 de enero entre 800 y 1.200 personas intentaron acceder a Ceuta, sin que pudieran conseguirlo por la acción conjunta de la Guardia Civil y las fuerzas de seguridad marroquíes. Sólo lo lograron dos, que tuvieron que ser trasladados a un hospital debido a sus graves heridas.
En el primer día de este año se rescataron más de 110 personas en ruta a España