El plan anticontaminación de las dos grandes ciudades

BARCELONA

Restricciones durante episodios de contaminación: A partir del 1 de diciembre los coches con matrícula previa a 1997 y las furgonetas de antes de 1994 no podrán circular en 40 municipios de la conurbación de Barcelona. En el ámbito entre rondas de Barcelona la prohibición afectará a todos los coches sin etiqueta ambiental de la DGT (vehículos de gasolina de antes del 2000 y diésel de antes del 2006).

Restricciones estructurales: A partir del 1 de enero del 2019 los coches con matrícula previa a 1997 y las furgonetas de antes de 1994 no podrán circular de manera permanente de lunes a viernes laborables en 40 municipios de la conurbación de Barcelona. A partir del 1 de enero del 2020 la medida se ampliará a todos los vehículos sin etiqueta ambiental en el ámbito entre rondas de Barcelona. En el 2025 los turismos sin etiqueta verán restringida la circulación de manera permanente en todos los municipios del Àrea Metropolitana de Barcelona.

Aparcamiento: A finales de año se establecerá en Barcelona el sistema de pago de la zona azul y verde con tarifas variables en función del grado de contaminación del vehículo.

Aparcamientos disuasorios: La Generalitat está elaborando un plan director urbanístico para habilitar aparcamientos disuasorios en los principales corredores de acceso a la capital desde el Baix Llobregat, el Vallès y el Maresme. Se desconoce todavía el número de plazas.

MADRID

Restricciones durante episodios de contaminación: Ya vigente. Reducción de la velocidad en la M-30 y los accesos a la capital en primera instancia. Prohibición de aparcamiento en la zona azul y verde si no reducen los niveles de contaminación y, en última instancia, prohibición de circular matrículas pares e impares en días alternos.

Restricciones estructurales: A partir del 2018, reducción de la velocidad de circulación de 90 km/h a 70 km/h en la M-30 y los accesos a la capital. Creación de una zona de bajas emisiones en el distrito Centro. En el 2025 se limitará la circulación en todo el término municipal a los vehículos sin etiqueta ambiental (vehículos de gasolina de antes del 2000 y diésel de antes del 2006).

Aparcamiento: A partir del 2020 se prohibirá a todos los vehículos sin etiqueta ambiental el estacionamiento en la zonas azul y verde de la almendra central de Madrid. Los cero emisiones aparcarán gratis y los híbridos (etiqueta ECO) pagarán la mitad.

Aparcamientos disuasorios: Se construirán doce nuevos aparcamientos disuasorios con 9.570 plazas cerca de estaciones para que se dejen allí los vehículos y se acceda al centro de Madrid en transporte público.