El pueblo de las aguas
El barco embestido por el mercante pertenece a una de las dinastías más antiguas de pescadores, ‘los Pau’, dos hermanos con seis hijos
La totalidad de la flota de arrastre se sumó a la búsqueda de los dos pescadores mientras hubo una brizna de luz
Para Antoni Huguet, hijo, nieto y tataranieto de pescadores, miembro de una de las más conocidas dinastías de la Barceloneta, los
Paus, tan antigua como los Ratats, iba a ser un día más. Desayunó con sus cuatro amigos de toda la vida en un bar del barrio. Él y su hermano Pasqual son armadores de tres pesqueros de arrastre, que heredaron de su padre. Antoni, que tiene cuatro hijos, se quedó dos barcos, El Fairell y El Ferrosa. Y Pasqual, que tiene dos hijos, se quedó el Sant Pau. A las 17 horas ya estarían los tres de regreso en el puerto, a tiempo para la subasta en la lonja.
Pero ayer no fue un día normal, como descubrió María Cervilla Blanco cuando poco después de las 16 horas descolgó el teléfono y al otro lado le dijeron que se había hundido el barco de su yerno, Ricard, a quien quiere como a un hijo porque se casó con su hija cuando eran unos críos. María es la hermana de José, el Labio, como todos lo conocen en los muelles. En realidad ese es el nombre de su barco, que se llama así porque antes tuvo otro dueño que tenía el labio leporino. Los Pau, el
Labio... El puerto es un pueblo. Todos tienen sobrenombre: Travolta, Viruta, Lagarto... Cuando se supo el hundimiento de El Fairell, una decena de pesqueros, la totalidad de la flota de arrastre, se olvidaron de las redes y se fueron a buscar a los dos pescadores que desaparecieron en la colisión.
O habría que decir en el abordaje porque el mercante partió por la mitad El Fairell. A bordo iban cuatro personas: el patrón, Xavi Huguet, de 45 años, hijo del armador; el segundo, Ricard, de 50, el yerno de María; y dos marineros, los dos que permanecen desaparecidos: el marroquí Mfeddal Sarghini, de 34, y el senegalés Cheikhou Mane, de 37, ambos casados y con hijos. Xavi y Ricard se encuentran bien, contusionados y aún asustados, pero tuvieron ánimos para llamar enseguida a sus familias y decirles que no se preocuparan, que pronto les darían el alta en la mutua a la que los trasladaron. Cada minuto que pasa, sin embargo, las posibilidades de encontrar con vida al resto de la tripulación se desvanecen un poco más. El barco se hundió en una sima de unos 170 metros de profundidad, en un lugar donde no pueden acceder ni los Geas de la Guardia Civil, los expertos del grupo especial de actividades subacuáticas. Anoche, sin perder la esperanza, un primo de Cheikhou, también pescador, pero de Arenys, esperaba un milagro junto a la Torre del Rellotge. Es posible que el senegalés y el marroquí no llevaran el chaleco salvavidas, preceptivo, aunque pocos aguantan tantas horas de trabajo con esta incomodidad necesaria. Sin chaleco y con los monos y las botas de goma, que se llenan de agua y las profundidades arrastran como un imán... Los pescadores aseguran que sus cuatro compañeros iban en el puente para distribuir la capturas en las cajas.
Es posible que Mfeddal, que también era el mecánico, fuera a buscar el caballo, la manguera que absorbe agua de mar y limpia las cajas de pescado. Quizá navegaban con el piloto automático, confiados porque faltaba menos de una hora para llegar a puerto. Entonces ocurrió todo. ¿Por qué no vieron acercarse al gigante? Muchos patrones, incluso veteranos, reconocen que a veces la aparente lejanía de los buques les engaña. “Parece que están muy lejos, pero te das la vuelta y lo tienes encima”. Le pasó hace algunos años al Galán, al que un mercante también embistió y destrozó la proa, aunque sin hundirlo.
Más misterioso resulta aún que nadie de la sala de mando del buque ruso, donde siempre tiene que haber alguien, viera al pesquero. Cuando se produjo la colisión, los propios tripulantes del navío rescataron a Xavi y Ricard, que poco después fueron trasladados a una embarcación de Salvamento Marítimo con la que desembarcaron camino de una revisión médica. A las 20 horas, uno a uno, comenzaron a llegar todos los arrastreros, sin noticias de los dos marineros. El Sant Pau,
el Ferrosa, donde navega Toni Huguet, hermano gemelo de uno de los supervivientes, el Francesc i Lluís, L’Òstia, el Mar Vella...
El primer pesquero que llegó a
la zona del accidente fue el Maireta IV, que pilota David Albiol y que desgraciadamente sabe lo dura que es esta vida. Hace menos de tres meses, su hermano Simó murió en este barco, cuando una explosión accidental lanzó una esquirla que le seccionó la yugular. David, como todos sus compañeros, peinó el mar mientras hubo luz. “Pero cuando llegamos ya no vimos nada: el barco se hundió en cuestión de segundos”, explicó nada más pisar tierra, con los mismos ojos húmedos que ayer tenían todos los pescadores, el pueblo de las aguas.