Vueling sacrifica el crecimiento para evitar otro verano negro
La compañía invierte 15 millones en mejoras operativas y de atención al cliente
El nuevo equipo directivo de Vueling, renovado totalmente el pasado otoño y con Javier Sánchez Prieto a la cabeza, concentra todos sus esfuerzos en la implantación de mejoras operativas que eviten que se repitan los episodios de caos que tuvieron lugar en el aeropuerto de El Prat el verano pasado, con decenas de vuelos cancelados y múltiples retrasos. A tal efecto, la aerolínea del grupo IAG ha desarrollado una estrategia resumida en su programa Next, cuyo lema es “Preparados para el verano” y que contempla una inversión de 15 millones de euros este año en diferentes áreas.
“Este 2017 nuestros esfuerzos se centran en fortalecer la operativa e invertir para volver a crecer en el 2018”, indicó el presidente, Javier Sánchez Prieto, en una reunión para presentar las mejoras que ha introducido la compañía. Según adelantó, este año la capacidad de la aerolínea se incrementará solamente un 2% –un 6% en El Prat–. El plan estratégico hasta el 2020 prevé un crecimiento del 7% de capacidad en lugar del 10% de aumento que habría supuesto mantener el crecimiento actual. Un sacrificio obligado para, según el propio Sánchez Prieto, “recuperar la confianza de nuestros clientes”.
Según los estudios encargados por la compañía, “la marca se ha recuperado bastante bien y en el cuarto trimestre crecimos respecto al año anterior”, afirma. “Las reservas no van mal, pero somos conscientes de que los pasajeros que viajan en verano y que sufrieron las cancelaciones y los retrasos todavía no ha comprado sus billetes para las vacaciones”, reconoció el primer ejecutivo de Vueling. Además, tanto el Ministerio de Fomento como la Generalitat vigilarán de cerca la operativa de la compañía, que tras el caos del pasado verano fue puesta bajo observación.
Para reforzar la operativa, la compañía aplicará en el aeropuerto de El Prat medidas para disponer de un 30% más de mostradores de facturación, instalar 24 quioscos automáticos, incrementar un 20% los recursos de asistencia en tierra, ampliar el tiempo mínimo de las conexiones o disponer de siete aviones de reserva. Además, aumentarán los recursos de mantenimiento un 15% y los de atención telefónica se duplicarán.
Sánchez Prieto aseguró que las conexiones con Level, la low
cost de largo radio de IAG, no afectarán a la operativa de Vueling el próximo verano: “No tenemos que cambiar el programa y el volumen será de unos 150 pasajeros diarios, creemos que se harán de forma natural”.
El plan estratégico hasta el 2020 revisa el crecimiento al 7% de capacidad en lugar del 10% previsto